採用非常規的車用燃料作為動力來源的汽車，就是新能源汽車。通常來說新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。
2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，並規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。
十年後，我國正加大對新能源汽車的扶持力度，2010年6月1日起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。
2010年7月，國家將十城千輛節能與新能源汽車示範推廣試點城市由20個增至25個。選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點。新能源汽車正進入全面政策扶持階段。
新能源汽車的前景還是很廣闊的，現在我國量產新能源汽車將近16萬臺，前景仍舊廣泛。當然面臨的問題也很多：
其一，中國汽車市場整體低迷，新車銷量步入低增速的“新常態”。
其二，宏觀經濟形勢仍面臨下行壓力，油價預期也難以大幅上漲。
其三，汽車企業推動新能源汽車市場化的動力仍不足，在當前整個市場低迷的情況下尤甚。
而國家下定政策，實行免徵購置稅，激活了新能源汽車行業的飛躍。
國產新能源汽車方面，長城公司新品前途電動汽車，乍一看是世界級豪車既視感；再有新紅旗系列，最近也是推出E-HS3電動版SUV顏值與性能絕對一流。
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