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奔腾B系列曾经在2009-2010年左右非常火爆，然而在2011年却突然把“1”字标更换为“鹰标”，销量也从此下跌的一发不收拾，除了自身原因外，很大一部分原因就在车标上，毕竟老标让你想到的是红旗，“鹰标”让人想到的却只有夏利，可见车标的设计真的可以影响一个车企的成败，如今奔腾SENIA R9再次换标，能否拯救奔腾呢？
价格：指导价格为8.39-12.59万元，上市仅仅两个多月，没有优惠也是可以理解的。
动力：全系搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率105kw，最大扭矩204Nm，提供143匹马力，匹配5MT和7挡双离合变速箱，单看排量也知道，肉是肯定的，毕竟发动机拉着的是一台SUV。
外观：最大的亮点舍弃了“鹰标”改用SENIA字母设计，镶嵌在粗壮的镀铬中间，与两端的灯组相连，配合点阵式横条镀铬设计，前脸非常精致时尚。侧面腰线非常硬朗，从车头向尾部上扬，给人向前俯冲的视觉效果，配合悬浮式车顶以及个性的双色轮毂，时尚感十足。尾部造型相对来说则比较简单，乍一眼有一点博越的影子，给人一种重心偏高不够稳重的错觉，只有装饰作用的双边排气有点套路的感觉，
外观最不满意的就是既然车头已经换标，车尾还采用“鹰标”是不是太土了点。
内饰：悬浮式中控屏几乎是当下主流车型的标配，SENIA R9自然也不会缺席，并且支持旋钮和按键操作，非常便利。搪塑软包裹的中控台也是这几年车型的标配，虽然是机械仪表，但是7英寸彩色行车电脑，无论是美观上还是信息展示上，效果都非常不错，唯一的槽点在于全系均没有配置后排出风口，这对于后排乘客的乘坐体验会大打折扣。
配置：全系标配倒车影像、ESP、自动驻车、中控8寸屏幕、支持手机互联/映射、LED日行灯等配置。
次低配手动挡车型配备电子驻车、18寸轮毂、胎压监测、后雷达、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、后视镜加热、自动空调等配置，自动挡车档还配备了无钥匙进入和启动，这样的配置已经完全够用。
次顶配车型配备全景摄像头、导航、车联网、自动头灯、后视镜电动折叠、前后雷达、无线充电、主驾驶电动调节、前排座椅加热、车内氛围灯等配置。
顶配车型则专属配制并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动启停、远近光LED灯、自适应远近光、感应雨刷等配置。
主要优点：外观时尚大气，配置丰富，空间大，性价比高，因为1.2T发动机的缘故，油耗也比较低。
主要缺点：新车上市两个月，很多问题还不足以发现。但是1.2T发动机搭配7挡双离合，起步肉和换挡顿挫是无可避免的，后排没有出风口也是很大的缺陷。
总结：在排量不断变小的背景下，1.4T、1.5T、1.6T发动机确实在节省油耗的同时，也带来了更充沛的动力，但是1.2T发动机拉着这样一款SUV，起步阶段必然是比较肉的，传祺GS4的1.3T车型就是最典型的例子，换标的SENIA R9对于奔腾来说是非常成功的，如果后期加入1.5T或者1.6T车型，相信会更讨消费者的欢心。
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