——“霸座者”為何接踵而至：事後禁乘不能取代現場強制力
文／馬進彪
一個月內，先出一位“霸座男”，接著又來了一位“霸座女”。而就在20日下午，又有網友在微博上公開了一位“霸座嬸”，以及另一位“霸座男”……從被曝光的現場視頻上看，上述“霸座者”們都對自己的行為顯得“理直氣壯”：即便是面對乘警等列車工作人員，他們依舊巋然不動，一副“你奈我何”的架勢。憑票上車、對號入座一直是鐵路交通面向公眾的基本行為準則。那麼為何總有少數人把不遵守規則當作“通行證”？究竟高鐵上屢禁不止的“霸座”現象，如何才能根治？（參考消息9月20日）
遵守公共規則，這其實並不難做到，因為公共規則本身就是每個人日常行為標準的通行底線，但這根本不需要專門學習，即與智商無關，也與學歷無關，換言之，規則就是每個人社會屬性意識中的標準配置，甚至，對於正常人來說，這種自我意識本身就是一種自己意識到了的本能，這根本不需要他人的提醒。
但可以看出，這些“霸座者”們，在他們的工作單位都是正常人，並沒有與身邊的同事發生過底線失守的事。但為何到了高鐵上就沒有了規則意識呢？其實，這完全是一種心理環境發生轉換時出現的問題，因為在高鐵上，大家都處於陌生人環境中，誰做了失道失德的事反正也不會傳到工作單位，因而所有的約束都可以卸下。
而這本身就是高鐵目前的寬鬆管理環境，給這些無視規則者慣出的毛病， 大家還記得出現第一個霸座男的時候，高鐵方面做的太過鬆軟，好象除了好言相勸之外再就束手無策了。然而，就是最好的管理嗎？其實不是。因為公共空間的管理最終要靠法規，所有的好言相勸，只能是必要的執法程序，而不能成為最終的手段，終究還要靠法規的強制力。
但是，人們在第一個霸座男耍無賴的過程並沒看到高鐵方面動用強制力，只是由著霸座男的性子繼續下去。而從接踵而至的霸座女“你奈我何”的架勢中，也沒有看到高鐵方面動用強制力，相反，在眾目睽睽之下，高鐵方面竟然充許霸座女坐到了目的地，而對於旁邊那位原屬座者來說，眼睜睜地看著高鐵的管理人員，但卻無法討回自己的權利，顯然，這樣的執法是失去了根本目的。但樣的現場效果，卻是對霸座女的一種放縱和養成。
因此，從高鐵方面來說，事後給予霸座者一定期限的禁乘，這完全是合情合理合的，但這卻不能替代現場必要的強制措施。因為對於這些人來說，他們什麼道理都明白，因此，根本不必再給他們講重複道理，只要按著執法程序，給予明確的法律可能結果的告知，如果他們還不將侵佔他人的權益交出來，那就要動用強制力，畢竟，在第一時間第一空間內，為原屬座者討回權益才是最重要的。
所以，對於高鐵上屢禁不止的“霸座”現象來說，其根本原因就在於高鐵方面在現場處置時說教過多，而強制力不足。如果說高鐵上的執法，能像航班上那樣，沒有過多重複的說教，該出手時就出手，那麼也就沒有那麼多後來者了。社會管理不能崇尚強制力，但強制力本身就是法規不可缺少的重要保障力量。
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