斯巴魯在今年經歷過經銷商集體逼宮一事後，開始重視中國市場的發展。除補貼經銷商外，新一代森林人也宣佈上市，近日斯巴魯中國高管變動也表明斯巴魯挽救中國市場的信心。
10月8日，斯巴魯汽車（中國）有限公司正式宣佈，高橋博昭先生即日起擔任斯巴魯汽車（中國）有限公司董事·總經理一職。
官方資料顯示，高橋博昭於1987年進入株式會社SUBARU，曾先後擔任海外企畫部海外企畫課課長、海外第二營業本部亞洲大洋洲中南美洲營業部副部長等職。高橋博昭先生曾於2010年擔任株式會社SUBARU中國事業部部長，主要負責中國市場工作，並於2013年起擔任斯巴魯汽車（中國）有限公司董事·副總經理。任職期間，高橋博昭先生憑藉資深的海外工作經歷、豐富的中國事業經驗以及靈活的市場對應能力，鞏固和拓展了斯巴魯在中國的發展。
今年開始，斯巴魯水深火熱的生存環境正式被揭開。一封“致中國斯巴魯經銷商全體同仁書”的信件，道出了作為斯巴魯經銷商的心酸歷程，在經歷了銷量大幅下滑後的斯巴魯，大多數經銷商出現了虧損，對斯巴魯中國的不作為感到不滿，不得不向斯巴魯“逼宮”。斯巴魯總部隨後做出決定，拿出2億多元人民幣給中國的斯巴魯經銷商作為補貼，一半用於去年銷售的補助，一半用在今年——斯巴魯將為中國經銷商提供補貼，具體金額為賣一輛車補3300元。
數據顯示，斯巴魯中國銷量在2011年達到5.7萬輛峰值之後，連續多年持續下滑，2017年降到3.1萬輛，同比上一年下滑了34%。
9月19日，全新一代森林人正式上市，售價區間為22.38-28.58萬元，但總體給人感覺不太驚豔，亮點不多，就算全新車型在設計上也未免有些老氣。
看來，斯巴魯已經醒悟了，補貼經銷商、推新車上市、中國管理層換人，但是斯巴魯還要面對殘酷的市場環境，作為一個小眾品牌，不加以改變則增強實力，或將面臨被市場淘汰的局面了。
閱讀更多 不說酒言歡 的文章
