進口車實現國產化其實能夠實現雙贏，畢竟進口車雖然聽起來更高端一點，但是它的價格也非常的昂貴，大部分人還是無法承擔這個昂貴的售價，而國產後在價格上會有所調整，消費者能買得起的機率變大了，自然銷量也會比進口車要好一點。當然有些品牌的影響力即使是進口車也有大把人購買，好比奔馳、寶馬、奧迪，有能力購買進口車的人，在買這三個品牌的車一定會選擇進口的，畢竟“寶馬”跟“華晨寶馬”還是有區別的。而我們今天要說的這款車就是合資車，雖然不是進口，但是它的表現也非常出色，它就是路虎旗下的攬勝極光。又一硬派SUV發飆了，配2.0T+9AT僅30萬，開出去，檔次不輸奧迪Q5。
大家都知道，路虎走的是越野路線，而捷豹走的是商務路線，如今在SUV市場中，人們對城市型的SUV已經出現了審美疲勞的現象，那麼這時候的越野SUV自然會更受青睞，路虎作為有著悠久越野車生產歷史的品牌，自然成為了很多品牌效仿的對象，像之前的陸風X7就是因為涉嫌抄襲極光被路虎告上了法庭，但是之後卻不了了之，雙方都沒撈到什麼好處，但是由此可見得，路虎這個品牌在越野車型這一塊的造詣上，是值得其它品牌借鑑學習的。
外觀上看，攬勝極光的設計非常的硬派，給人一種正直不好惹的感覺，前臉採用的是橫條式的進氣格柵設計，中間用鏤空的效果加以點綴，兩個造型圓潤的大燈泡，看起來炯炯有神，而下部分的設計也非常的霸氣，把路虎不可輕視的氣場完美展現出來了。車身的尺寸為4370/1900/1635mm，軸距為2660mm，是一款中型SUV。這個尺寸在同級車中來說，自然不是最出色無可替代的，但是它畢竟不是以空間出名，買越野車還追求大空間？一般人都不會這麼選吧，城市SUV的空間會更大，而越野車自然是性能好，爬山涉水都不在話下。
而別看攬勝極光是一款越野車，它在設計上絲毫不含糊，該硬派的地方硬派，該時尚的地方時尚，像車身採用的懸浮式車頂造型，就非常的時尚潮流。內還的設計也能夠彰顯它的身份，雖說不是特別的豪華，但是檔次感還是很強烈的，不會讓人覺得它是一款廉價的車，虛有其表。像在中控的設計個人就非常喜歡，看起來簡潔又有設計感。
配置也相當不錯，絲毫不比奧迪Q5等其它豪車要差，檔次不輸奧迪Q5，像胎壓監測、車身穩定、前後駐車雷達、定速巡航、陡坡緩降等等都是具備的。動力上搭載的是2.0T發動機，最大的功率為147kw和177kw，最大的扭矩為340nm，匹配的是9AT變速箱，全系還匹配了適時四驅系統。最不可思議的就是它的價格了，路虎攬勝極光的價格已經從官方指導價的38.58-55.38萬，在經銷商手上降到了30.58-43.88萬了，這個降價的幅度簡直不要太誇張，這樣一來攬勝極光的性價比遠在其它豪車品牌的同級車之上，這下路虎為了吸引眼球也是拼了。
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