自從滴滴順風車乘客遇害事件發生之後，滴滴出行迅速下線了該業務，並且一直對相關業務進行整改。
而在經歷下線、公佈階段性整改措施、重新上線等系列動作之後，滴滴如今正式公佈了最新的安全升級工作進展更新。據瞭解，本次安全升級囊括了滴滴順風車、滴滴快車、優享、拼車、小巴等出行業務。
順風車方面，滴滴將與6月15日開始局部恢復順風車夜間部分時段運營，具體開放時間段為，22:00-24:00和05:00-06:00;並且規定順風車夜間訂單隻能接同性乘客。
同時，順風車還將於6月22日小範圍上線測試護航模式和安全共建卡功能。而滴滴快車、優享、拼車、小巴等業務，將在國內小部分城市測試行程中錄音功能。
毫無疑問，滴滴目前正在千方百計的完善其平臺漏洞，以便重建在消費者心中的品牌形象。然而，俗話說得好“一朝被蛇咬十年怕井繩”。面對滴滴推出諸多的整改措施，後怕的消費者們採用了“抬槓式”方法給予了全盤否認。那麼滴滴自出事後，推出了哪些措施，又被網友們如何拒絕，下面一起來看看。
在順風車事件發生之後，滴滴迅速下線了順風車業務。隨後在下線一週後，滴滴推出了第一次整改措施，包括身份驗真、接單身份驗真等6大步驟，需車主和乘客同時完成方可進行順風車業務。
針對這些安全措施，不少網友隨即表示，身份驗真缺乏“手持身份證拍照”、人臉識別確認行程無法保證最終接單車主是本人。
在滴滴第二次公佈的順風車整改措施中，提出了“是否應對行程進行錄音”的徵集意見。滴滴表示，此舉是為了保證在司乘糾紛出現時，能夠公平的解決問題，甚至可在必要時刻作為錄音證據。毫無疑問，憤怒的網友再次表達對新提案的否認，認為其會“侵犯個人空間自由”。
而在滴滴剛剛公佈的僅限同性在規定時段進行順風車服務，網友們可謂是“金句頻出”，有的網友表示“晚上女性肯定打不上車了，哪位女司機三更半夜還在跑滴滴”;有的則稱“男女乘客同時搭車怎麼辦，車主還得找一個女司機？”;更有甚者，還有網友表示“難道男生和男生之間，就不會發生什麼、就安全了嗎？”
就事論事而言，一方面滴滴作為網約車的運營平臺，自然需要擔負其企業安全生產主體責任。而在本次順風車事件發生之後，滴滴的這些補救措施，確實還是讓大家看到其擔責的誠意。比如在本次聲明下，也開始出現了挺滴滴的聲音，諸如“順風車遇害事件只是一個偶然事件，不要因噎廢食了”、“既然是順風車，真正的安全在於雙方的身份核查和雙方選擇機制，乘客也不全是好人”等聲音也是不絕於耳。
另一方面，而網約車作為這幾年來新興事物，確實存在制度上的監管空白。而這也需要有關部門及時跟進，推出行之有效的監管政策。
最後，對於滴滴如何走出本次危機，私以為還是應該在從業人員、從事車輛方面入手。只有在第一步驟上把好關，做好司機背景篩查，後面的問題也就容易解決多了。畢竟，粥是好粥，只是其中的“老鼠屎”壞了整鍋而已。
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