距离第二届世界油商大会召开
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随着“一带一路”和长江经济带等重大国家战略的实施，浙江海洋经济示范区、舟山群岛新区、舟山江海联运服务中心和中国（浙江）自由贸易试验区建设纵深推进，岱山已成为战略实施推进的重要支点。
区位优势明显
岱山在杭州湾位置图△
岱山地处中国南北海运航线与长江黄金水道的“T”型交汇处，是长三角对外开放的重要海上门户、杭州湾大湾区入湾第一站。岱山自古便有“蓬莱仙岛”的美誉，是一个“陆域小县、海洋大县”，区域总面积5242平方公里，其中陆域面积326.5平方公里，本岛面积119.3平方公里，为舟山第二大岛。
自然禀赋优越
岱山海域辽阔，深水良港众多，是建造国际一流港口的理想选址。区域内水深10米以上适宜开发建港的岸线126.6公里，占舟山市的近一半，全国的十分之一，可通航30万吨级、40万吨级的航道有3条；潮流能、风能等资源丰富，世界最大模块化潮流能发电项目已在岱山成功并网发电；生态环境保护良好，海山风光秀丽，拥有全国最好的空气环境。
大桥枢纽城市
目前，岱山在建及规划建设的大桥共四座，其中宁波舟山港主通道、鱼山大桥、秀山大桥正在建设中，从舟山至上海的公铁两用大桥沪舟通道也正在规划中。
宁波舟山港主通道
宁波舟山港主通道是舟山本岛至上海北向大通道的重要组成部分，目前在建为宁波至岱山段，全长29.3千米，跨
海段长约17千米，预计2021年建成。
北通航孔桥
非通航孔桥
鱼山大桥
鱼山大桥效果图
鱼山大桥连接岱山至国际绿色石化基地，全长约8.93公里，是宁波舟山港主通道项目的重要支线，预计2019年建成。
秀山大桥
秀山大桥是继江南大桥、官山大桥后，岱山疏港公路建设项目中又一座跨海大桥，预计2019年建成。
随着这些大桥的陆续建成
岱山在杭州湾乃至整个长三角的
门户地位将日益凸显
逐步实现从一个悬水海岛到
交通枢纽城市的历史性转变！
综合实力稳增
2012-2017经济增长图△
2017年，全县地区生产总值204.6亿元，同比增长9.3%；固定资产投资295.1亿元，同比增长78.3%；港口货物吞吐量9500万吨，同比增长23.5%。2018年上半年实现地区生产总值97.3亿元，同步增长7.8%，位居全市四县区首位。
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