早在15年前深圳就发布了“禁摩令”
但我们在路上还能偶有看见摩托车的身影
不可否认的是
在一些民生行业中
对于摩托车的需求依然存在
最近，深圳开始调研论证
摩托车强化管理新措施
摩托车的命运似乎将有反转机会
实施十多年的禁摩令是否有望解禁？
摩托车的准入又将设置怎样的门槛？
全面禁摩前：
平均每天发生３起摩托车交通事故
据统计，2001年，深圳市共发生摩托车交通事故368起，伤222人，死亡137人；2002年，深圳市共发生摩托车交通事故1061宗，伤1165人，死亡296人，几乎平均每天发生３起摩托车交通事故，而且在当时深圳市95％的两抢案都与摩托车有关，至此,2003年深圳全面禁摩。
而最近，记者获悉，深圳市交警局正参考北京、上海、香港等城市的管理模式，调研论证、拟定摩托车强化管理新措施。在新措施出台前，深圳仍延续使用“禁摩令”。
根据市政府规范性文件管理要求，9月14日，深圳交警联合市政府法制办将《深圳市公安局交通警察局关于禁止摩托车在我市部分道路行驶的通告》（以下简称《通告》）对外征求意见10日。征求意见结束后，共收到相关管理部门、涉摩行业、市民群众、人大代表、政协委员等群体345条反馈意见和建议。
意见总共有三个方向
建议强化管理占比最多
征求到的意见共有三个方向：
第一个方向，全面取消禁摩令管理措施，要全面放开摩托车，让摩托车在全市道路通行。有62条意见主要来自涉摩爱好者、市民群众，占所有反馈意见18%；
第二个方向，延续禁摩令管理措施，继续禁止摩托车通行，与其他城市接驳的国、省道除外。有90条意见主要来自涉摩民生行业、相关管理部门和部分人大代表及政协委员，占所有反馈意见的26%；
第三个方向，强化摩托车管理措施。参照北京、上海、香港等城市在对指标竞拍、车辆上牌、人员考试严格把关，在严格准入的同时，对于违法驾驶行为给与严厉处罚，让难得取得合法驾驶资格的群体，不愿去违法违规。有193条意见主要来自人大代表及政协委员、市民群众及部分管理部门，占所有反馈意见的56%。
香港街头停放的摩托车。
交警部门已经表示，对于第一个方向的意见不予采纳，在深圳市涉摩两抢案件已基本杜绝的前提下，在机动车保有量、密度及道路通行条件允许并支持的情况下，可以适当放开，但暂时无法做到全面放开。
上海的消防摩托车。
值得注意的是，交警部门采纳了对于强化摩托车管理措施的有关意见。将参考北京、上海、香港等城市的管理模式，研究摩托车指标竞拍、车辆上牌、人员考试、车辆准入、通行管理、停车管理、违法处罚等管理措施，结合深圳市道路通行实际情况，做好调研论证、拟定管理政策，按规定性文件要求征求相关群体意见后，报市政府审定通过后，修改相关政府规章及管理通告。
禁摩政策松动引发激烈讨论
深圳市实施十多年的禁摩令有望解禁的消息一出，摩友和网友纷纷表达了自己的观点和看法。
吴先生是深圳的一名摩友，也有摩托车驾照，是此次征求意见的其中一位参与者，今年他买了一辆摩托车，但是由于深圳全面禁摩，目前他把摩托车放在周边能骑摩托车的城市，每到周末和一群摩友在外地潇洒骑行，在他看来，如果要放开深圳禁摩政策，就必须要有摩托车指标资格审核标准，有摩托车驾照并不意味着人人都能骑摩托。
深圳禁摩令有望解除的消息还成为了热门微博，评论区网友各抒己见，俨然一场“辩论大赛”……
有的网友表示支持
当然也有网友持反对意见
也有网友保持中立态度
可以预见的是，深圳市实施十多年的禁摩令有望解禁，但是摩托车的准入会设置较高的门槛。
交警部门表示，欢迎社会各界建言献策，具体管理建议可通过电话：0755-82778342，传真：83198145，邮箱：[email protected]等方式向市交警反馈。
也欢迎各位在留言区与我们互动
星标深圳晚报
来源 | 深圳特区报、蛇口消息报
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