途觀和馬自達CX-4哪個好？問答頭條網

2018-10-16 12:47:26 佚名

兵哥哥144095107

大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

上汽大眾途觀和一汽馬自達cx-4都是屬於合資品牌緊湊級SUV車型。上汽大眾途觀雖然在國產的時候加長了軸距和車身，但基本上這還是一款原汁原味的大眾汽車。而一汽馬自達cx-4則是一款馬自達專門為中國市場而開發的全新車型！屬於中國市場的特供車！並且在外形，動力，內部空間實用性等方面也存在著比較大的區別！下面我們就來簡單的聊一聊。

上汽大眾途觀是一款標準的緊湊級SUV車型，其外形大氣穩重，造型比較中庸，屬於典型的大眾設計風格！車身長度4.506米，空間實用性不錯！底盤懸掛系統調教則是既有舒適性也兼顧了操控性，在其誕生之時，大部分人試開過之後，都一致認為途觀是公路行駛性能最好的SUV車型！大眾對於汽車底盤的調教水平，確實功力深厚！動力則搭載的是1.4T和1.8T兩款TSI發動機，配合6速DSG雙離合變速箱和愛信的6AT自動變速箱。前者的燃油經濟性表現優異！後者則擁有比較好的動力性！

一汽馬自達cx-4是馬自達專門為中國市場研製的緊湊級SUV車型。其外形是典型的馬自達魂動設計風格。造型低矮，線條流暢，超長的車前蓋更具運動特質！所謂的轎跑型SUV大概就是這個樣子了吧。而從馬自達cx-4誕生之日起，其靚麗的外形就受到了廣泛的追捧！尤其是那些比較年輕，熱愛操控的用戶群體！馬自達cX4的車身長度達到了4.63米，相比很多的緊湊級SUV車型，其車身長度並不短。但和這樣的車身尺寸不相符合的是其內部空間卻顯得比較侷促。尤其是後排空間，坐兩個人尚可，如果坐三個人中間突出比較高的地臺，則非常影響乘坐舒適性，實用性實在不高！而動力上搭載的是兩款自然吸氣發動機，分別為2.0升和2.5升配合的是六速手動或者at自動變速箱。動力性和燃油經濟性表現都可圈可點。更值得一說的是其14.08萬元的起售價，性價比非常高。吸引力十足！

總體來看，上汽大眾途觀隨著途觀l的上市，途觀已經變成了一款老款車型，競爭力開始衰退！但在空間實用性方面相比一汽大眾馬自達的cx-4還是具有非常大的優勢。但價格更貴，性價比一般！而馬自達CX4則是一款非常年輕的車型，外形更加靚麗，更能吸引眼球！作為轎跑SUV，其操控性也要好於途觀這種標準的SUV車型！並且在燃油經濟性方面也表現亮眼！更重要的是，其擁有著超高的性價比！只是實用性就比較一般了！更適合對空間實用性要求不高的年輕人！

樂見花

首先來講途觀和馬自達cx4不是一個級別的車，橫向沒有什麼對比性，途觀應該是對應馬自達cx5的，但是既然問到了，我就做下客觀的評價。途觀作為一款大眾熱銷車型，經過多年的沉澱及車主使用調研，都是能經受得住考驗的，特別是推出途觀L車型後，車身尺寸進一步加大，外觀也比老款型時尚了不少，而且市場保有量大，保值率較好；馬自達cx4作為一款跨界車型上市不幾年的時間也獲得了較多的好評，車型時尚美觀，同時擁有馬自達高品質，運動感強，創馳藍天技術的操控性、穩定性、燃油經濟性於一身，同樣是一款不可多得的好車。然而由於品牌的侷限性，市場保有率偏低，保值率稍微差點。對於兩輛車的比較各有千秋，我覺得從選擇上來看，還是首先要考慮車輛用途。如果是家用的話，首選還是途觀，因為空間上足矣秒殺cx4了，cx4由於更偏向於運動，整車舉架偏低，後排空間更顯侷促，後排坐兩個人都會顯得壓抑，坐三個人的話更是不敢想象，特別是有了孩子之後，裝上安全座椅後排更加沒有空間了：如果只考慮一至二人駕乘，並且喜歡彰顯個性的話，cx4真的是你不二的選擇，馬自達的車開出去給人的氣質完全不一樣，路面上留意下開個紅色阿特茲的女孩子要比開個邁騰的女孩子洋氣多少倍😄

趙日天是韓國人

途觀的話，注意區分絲路版老途觀，MQB途觀L（新架構、質感好、顏值差）。樓主應該問的是同CX4同價位的絲路版老途觀。

1、老途觀PQ35，10年加長國產賣到至今，製造工藝精良，鍍鋅鋼板、空腔柱蠟、激光焊接等等，內飾設計現在看略顯落後，但質感不錯。絲路版兩款動力總成在賣，EA211+溼式6DSG，二代EA888+愛信6速手自一體。1.4T雖配備DQ250，但還是要注意雙離合問題，發動機沒問題。1.8TSI需要注意的就是燒機油問題了，愛信09G沒問題。1.4T風尚價格已經下探到16萬。

2、馬自達CX4，車友稱為鋼絲。顏值擔當，指向精準，人馬合一。馬自達是瞭解車的，創馳藍天框架理念不是吹的。2.0L+愛信6速手自一體，百公里加速10S內，動力不算迅猛，但油門響應足夠直接。自吸直噴發動機和變速箱都沒問題。底盤調校適中，較途觀的韌性還差些。2.0L百公里油耗7.5L左右。需要注意的是CX4內部空間，2700軸距拜倒於轎跑車頂，黑色內飾加劇空間壓抑。