早高峰擠在地鐵裡的上班族
近日，一篇《通勤，正在“殺死”1000萬北京青年》的文章刷爆了朋友圈。
《2018年中國城市通勤報告》顯示，北京的平均通勤距離和時間最長，平均距離為13.2公里，平均時間為56分鐘。排在之後的城市為上海、重慶、天津和成都，而越來越多的中小城市，也同樣面臨著通勤之痛。
在城市中，經常可以看到的是擁擠不堪的公交，地鐵站外排成長龍的人群，站在路邊苦苦等待出租車停靠的上班族，通勤如打仗。
天通苑地鐵外等待進站的通勤族排成長龍
這是一個“戳心”的現實——許多在城市中奮鬥的年輕人，無房無車，租住在相對便宜的郊區，每天在通勤的路上耗費太多的時間，這不僅讓他們筋疲力盡，也讓他們失去了工作之外的個人生活。
對城市管理者來說，人口的暴增，說明城市很大、很有吸引力，也很繁榮。但是對一個在路上奔波的人而言，毫無幸福感可言。夢想和幸福，在本質應是相通的，但是對通勤族而言，卻要為了所謂夢想而犧牲掉“現在的幸福”。
排隊等待打車的人群
幸福只能在夢裡面嗎？歐拉車享想說，不是的，我們就是奮鬥一族身邊的幸福。 作為長城汽車戰略投資的共享汽車平臺，歐拉車享自成立起，就致力於為用戶提供便捷、環保、智能的服務，滿足用戶150公里以內的出行需求。作為社會公共交通資源的有效補充，我們擁有著自己的優勢。
行程自由、使用方式靈活
打不到出租車？公交久等不來？司機要繞道？共享汽車完全打破通勤族被迫求人的窘境。擁有合法駕照，下載應用，就可以租用一輛共享汽車，隨用隨還，出行不用看別人的臉色。
安全、私密性高
連續爆出滴滴乘客遇害事件，讓用戶對出行的安全產生了恐懼。使用共享汽車，完全私密的環境，不用再考慮人身安全問題。（歐小拉提示：出行也要注意文明安全駕駛哦！）
環保不限行
以歐拉車享為例，現在運營的全部是新能源汽車，新能源汽車因其環保綠色的特點，不受限號影響，對於習慣開車的有車族，共享汽車可以很好的彌補限號期間的用車需求。
舒適度高
公共交通的擁擠空間，已經成為很多通勤族的夢魘。租用共享汽車，不用打仗一樣的去擠公交地鐵，如果攜帶大件行李，汽車可以提供更多的使用空間，免去舟車勞頓之苦。
費用低，性價比高
目前，歐拉車享給用戶最大的福利補貼，同樣的行程費用比打車還低，還免去了停車費、油費等額外負擔。
應用場景多
除了通勤，共享汽車可以滿足多個出行場景。無論是通勤上班、公務外出，還是短途出遊、回鄉探親，朋友聚會，都可以輕鬆滿足需求。
當然，使用共享汽車的好處不僅於上述幾點。目前歐拉車享仍在保定深耕，未來我們的夢想，是走進越來越多的城市，讓更多的年輕人開上共享汽車，追尋屬於自己的幸福感。
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微博名稱：歐拉車享
抖音賬號：olasharing
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