2018年8月，乘用車市場銷量176.04萬輛，較去年同期下降5.0%，環比7月增長12.3%。其中8月轎車銷量90.37萬輛，佔比高達51.2%。8月SUV銷量74.24萬輛，跌幅收窄。品牌上，吉利8月以11.18萬的成績超越日系豐田、本田、日產和美系別克、雪佛蘭，成為僅次於大眾的第二熱銷品牌。而哈弗在SUV低迷的形勢下，以4.3萬輛銷量成績排在11名也實屬不易。
轎車銷量榜
8月轎車銷量上，較去年同期，日系和自主品牌有小幅上漲，其餘派系則均有所下跌。其中德系車中，寶來減量最多，這跟寶來現在處於新老款交替時期，產量調整有關係。
⇲大眾朗逸⇱
換代的朗逸利用短短三個月時間已經重新登上緊湊型家轎銷冠寶座。產品上有著更加穩健大氣的顏值，全系升級的配置，以及MQB平臺實用的乘坐空間，如今車型換代的威力開始顯現。預計在未來一段時間內將繼續“霸榜”。
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福特福睿斯⇱
福睿斯作為一款中國特供車型，這兩年銷量很猛。 8月繼續以降價換量的策略，銷量環比提升11%，售出11,299輛。產品上，福睿斯很大程度上作為福克斯的“平價替代版”，對比同級合資車有著空間大、底盤質感好的特點。
SUV銷量榜單
在中國目前的SUV市場中，自主品牌車型多達150餘款，較去年新增40多款，佔據銷售主體。而隨著國內成品油價的上調，部分油耗表現較好的日系品牌開始走強。排名上，8月哈弗H6以26687輛成績繼續帶隊。在3月還是銷冠的寶駿510如今銷量大幅下跌，8月僅售出16768輛，排名也跌至第7。
⇲現代ix35⇱
現代ix35在8月銷量達到14310輛，是該月環比增幅最大的車型。這也助其排名攀升至第5名，似乎隨著時間的推移以及車型定價的調整，韓系車正在逐漸復甦。
⇲日產奇駿⇱
日產奇駿在7月份爆冷售出不足9000臺，跌出了合資SUV前十。而8月又以18139輛的成績實現大逆轉，一舉成為日系SUV銷量王。值得一提的是，8月新上市的19款奇駿在核心配置上有了一定的提升，並且優惠力度較大，值得關注。
MPV銷量榜單
8月MPV市場整體表現低迷，但合資品牌表現較好，前十佔4。排名方面，寶駿360銷量節節攀升，以1.5萬輛的成績奪得第二名；宋MAX表現穩定排名第三，別克GL6進入前十。
⇲比亞迪宋MAX⇱
比亞迪宋MAX的關注熱度和銷量表現一直不錯，產品上講，秉承MPV傳統設計風格的同時還能做到驚豔有特點，雖然內飾設計比較簡潔，但動力系統成熟度較高，也更加可靠。
⇲五菱宏光S⇱
五菱宏光S作為龍頭神車，新一代車型剛剛上市，外觀偏向硬朗時尚的設計，更具潮流感的同時也讓購車者不會感到與時代脫節，這對於五菱宏光車型鞏固銷量冠軍有一定促進作用。
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