橋下水50275092
你這還算不錯了，我們去年兩噸貨從新鄉發東莞接貨的時候說1500元，到貨了給我們要4900元，沒有辦法貨在他手裡，最後我們不僅乖乖的給他4900元還得客戶自己從東莞開車到廣州取貨，近兩年其他實體行業越來越難做，物流行業保持了快速穩定的增長，吸引了很多人加入到物流行業，導致物流行業競爭激烈，競爭越激烈錢就不好賺，錢不好賺他們就得開始小聰明用這樣的方式賺錢。
這樣的行為我們就沒有辦法了嗎？有辦法今年異軍突起了一個配貨軟件可以解決這個問題，很多有社會責任感的人自發的不計報酬的在推廣它，可見它可以帶給我們的好處，我想很多人也很難碰到這樣的項目。它就是今年火起來的物流配貨軟件快遞物流第三方平臺—51快配app，它的模式是這樣的，發貨寄快遞信息輸入手機形成電子發貨單（下圖），司機物流公司根據發貨單報價，運費支付平臺到貨安全再付運費，它憑什麼可以防止這樣的事情？電子發貨單貨運雙方和平臺都可以看到，發貨單就是法律憑據，有了這個法律憑據，平臺再從六個方面來制約接單方。 一接單方實名認證；二保證金認證；三到貨再付運費；四保險公司參與保險；五出現糾紛由發貨方按法律規定指定人民法院管轄；六評價接單方讓這樣不誠信的公司根本不敢上平臺開店接單。51快配不僅可以解決這樣的問題，搶單競價零中轉直達的專線優先，運費大幅度下降，運輸時間成倍雖短，破損最少下降80%，每一年將為企業減少破損十萬億以上，這就是很多有社會責任感的人不計報酬宣傳推廣它的原因。 
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