昨天是臨牌最後一天，趁鐵皮牌掛上之前拍了一組照片，繞杭州蕭山錢江新城龍井村跑了一圈才拍了這麼些出來，確實到處是車實在難得找個沒人的地方，剛好里程破萬了，順便寫點使用感受，望能給要選擇這款車的車友提供參考。首先，車是購買的4s的試駕車，故里程數才這麼多，我是去年年底拿的駕照一直沒開過車，六月份的時候推薦朋友買了君越，開了一次，感覺學的都快還給教練了所以心癢癢買個車，這種心情不多說大家也都懂哈。看汽車之家也有十來年了吧所以自己需要什麼車還是有點逼數的，首先顏色必須是藍色，然後就是一定要有設計感。邁銳寶xl蒙迪歐福克斯都有考慮，選擇GS其實算是個意外吧，因為考慮到自己是新手難免會有刮擦，還是決定先買個二手練練手這樣也不會心疼，剛好逛汽車之家二手市場的時候就看到了武漢的誠新認證二手車有臺白色的，價格很有優勢就電話聯繫問了竟然還有臺藍色的，然後就是定金付過去安排好時間就過去提了，前後也就幾天時間吧，喜歡就買以前是覺得價格高不可攀沒考慮。中間也出現過插曲就是過戶的前晚車就被我撞了修了半個月然後各種牽扯的事情就不說了，因為是異地購車沒經驗，好在4s各部門都幫我弄也都搞定了，有這方面需要的車友可以私我。
好了說說車友關心的問題，我自己目前只開了千多公里，到手的時候4s已經開了六千公里，親戚朋友幫我開回老家上牌再開回杭州，就已經八千多公里了。中途我再沒有摸過方向盤，撞過一次有陰影了。目前在杭州自己開了有半個月了技術也基本練的差不多了，現在有資格說說車的感受了。
想要說的真是太多估計說完會是廢話連篇了顏值爆表，內飾配置同級無敵吧，當然是個人覺得，最最讓人有滿足感的就是目前同款同色的我在路上一臺都木有看到過，好寂寞啊！，底盤以及操控我打滿分，方向精準沒有虛位路感清晰，配上底重心底盤麂皮材質的包裹座椅，嘖嘖！人車合一劈彎會上癮。隔音非常好除了胎噪有點大，最意外的驚喜算是音響了，對比朋友君越的高配bose，竟然聽不出多大差別！我都是下載的無損音樂，一首歌四五十兆，但是隻支持WAV格式的無損，強烈推薦給大家。最後說說變速箱，很多人都說，這臺車忽略變速箱的話就是一臺完美的車，確實，剛開始開的時候，低速頓挫很厲害踩深了還會短暫失去動力，特別是在高速上超車，急死人。最近做了二保，順便升級了下變速箱程序，感覺區別不是很大，油耗反而高了。以前的話變速箱一般在兩千轉以下換擋，刷了以後都要兩千多才換檔。總結一下使用心得，起停我都是上車就關，堵車的時候就掛空擋，不關起停的話，切空檔就會激活發動機打火，一打火車就得抖一下，很不爽。市區低速不要開運動模式，會加重頓挫，特別是急剎，車可能極速降檔，車停了會突然往前一竄，估計很多車友都遇到過。這段時間我一直在琢磨這個變速箱，發現，就算是用手動模式撥片換擋，在1.2檔手動換擋的時候，急加速都會有明顯頓挫，所以我認為和變速箱關係不是很大，還是發動機動力調教的問題，變速箱的保護程序很高，不要油門踩到底，我試過坡道起步，油門踩到底了，結果車子後溜了，動力切斷，嚇我一跳，高速上超車也碰到過，發現這個變速箱，只要你不踩油門，轉速立馬降到怠速運轉，你再加速的時候，好像它又重新升檔，檔位跟速度不匹配，所以有頓挫。我現在低速市區開，都是輕踩油門加速，停車掛空擋，基本沒有頓挫了。高速上快速超車的時候，開運動模式，傍隨著油門的轟鳴聲動力源源不斷，那酸爽！油耗的話，以前都是平均在7點多，最近仗著有臨牌開的猛，一路急加速急剎車，油耗飆到10了，估計刷了變速箱程序也有關係。反正就是開熟練了，再也不擔心有頓挫，這車的動力儲量很大，速度上了60絲般順滑，油門隨叫隨到。不足的地方，就是同時出現過一次ESC故障燈，大燈水平調節故障燈，去4s檢查過，沒問題，維修人員和我說，這車的大燈調節線束固定在輪胎上的位置，顛簸一大線束鬆動就有可能跳故障燈，不用擔心。然後輪胎瞬間的氣壓變化一大，就會引起ESC故障燈亮，都不用擔心的。
手機打了這麼多字，累死了，也不知道寫了些啥，想到哪寫哪，對於這款車，我很滿意，開始還對試駕車車況有所擔心，現在覺得這車品質還是非常過硬的，官方還給我加了一年延保，我也不怕啊，說了一大堆有用沒用的希望能對買了或者想買這款車的朋友有所幫助吧，畢竟作為最後一款歐寶原汁原味設計的兩廂車，別克以後不會再有了吧！
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