近年來，隨著以殲-20等為代表的一大批先進戰機服役，中國空軍裝備水平迅速提升，達到國際先進水平。這背後離不開我國200餘家航空企業，幾十萬航空人的努力拼搏。尤其是中航工旗下，成飛、沈飛兩大飛機制造廠，它們幾乎生產了中國空軍全部型號的殲擊機。兩者孰強孰弱也一直是廣大軍迷熱議的話題，今天我們就來說一下這兩大飛機制造廠及其代表作。
沈飛作為中國歷史最悠久的飛機制造企業，最早可追溯到張學良在1930年建的飛機場。建國以來先後研製生產了殲-5、殲-6、殲-7、殲8等中國空軍的主力殲擊機。沈飛最富有盛名的代表作當屬仿製了進口的蘇-27戰機，並在此基礎上吃透了蘇霍伊的飛機設計理念，研發出了殲-11、殲-11B、殲-16等三代戰機，一舉獲得了“沈霍伊”的“美譽”。此外，沈飛還為中國海軍提供了目前僅有的一款航母艦載機殲-15，其研發的四代戰機殲-31也已經首飛。可以說，沈飛無愧於“中國殲擊機搖籃”的稱號。
殲-16
殲-31
成飛始建於1958年，是蘇聯援助中國156項重點建設項目之一，也被稱為“132”廠。作為殲擊機制造領域的後起之秀，成飛雖沒有沈飛底蘊深厚，資格老道，但在進入新世紀以後，卻後發制人，完成了對昔日老師的超越（成飛建廠初期人員大都由沈飛支持）。其研製的殲-10戰機是我國第一款完全自主設計、研發、製造的三代戰機，標誌著我國航空工業追趕上了國際先進水平，而已經服役的四代機殲-20戰機則更是我國航空工業趕超世界頂端的代表作。不僅如此，成飛還極具國際視野，其改進的殲-7系列戰機出口到10多個國家，FC-1“梟龍”戰機更是在巴基斯坦裝備了數百架。成飛善於在新型號研發中運用最新技術，大膽創新，由美國洛克希德馬丁公司在F-35上首創的DSI進氣道，被成飛廣泛應用到其多款產品中，併成功把這一高大上技術“白菜化”，因而被廣大軍迷尊稱為“成洛馬“。
殲-10
殲-20
沈飛、成飛，一家學習蘇系戰機的暴力美學，一家吸收美帝的先進科技，可以說各有所長，各有所專。孰強孰弱，或許沒有一個真正的答案。
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