2016 年，國內箱包市場規模達到 1175 億元，根據媒體報道粗略統計，旅行箱包市場規模在 300 億元左右，雖然整體市場發展穩定，但新品牌仍有一些新的市場機會，主要集中在以下三點：
1）品牌行李箱市場的發展穩定且有結構性調整。從行業巨頭新秀麗來看，2016 年新秀麗淨銷售額 28.11 億美元（固定匯率增長17%），同比增長15.5% 。另一方面，國內旅行箱行業集中度低於歐美國家，2016 年國內旅行箱前四大品牌集中度約 21%（低於美國的 41.5% 和英國的 38.7% ）。
2）國內行李箱市場仍屬於有類無品，淘寶上的無名行李箱均價約在 200 元左右，這一價位的行李箱仿製品多，品質無保障，無法滿足消費者對設計、品質的追求。
3）在消費升級背景下，消費者的側重點從實用性向個性化延伸，經典品牌產品線過於單一，無法滿足消費者的差異化需求。
「ITO」是國內的獨立設計品牌，主要產品是走時尚且高性價比路線的行李箱。創始人陳曦稱，出行時，行李箱約佔據人體的 1/3 面積，“好看”絕對是消費者決策中的重要因素，旅行箱也會逐漸轉變為旅行中的時尚配飾之一，同時，ITO 要做國人消費得起的設計產品。
ITO 共有 5 個產品系列，皆以堅果命名，寓意著堅硬的外殼、柔軟的內心，分別是 Classic，Macadamia，以及高端系列的 Ginkgo，Almond 和 Pistachio，定位不同的人群，其中 Ginkgo（銀杏）首發於日本市場，曾獲得德國紅點設計獎，主打輕盈兼顧，優雅簡潔。2007 年創立以來，ITO 已售出百萬件行李箱。
ITO 的價格區間在 888-4888 元，客單價約 1500 元，而新秀麗的硬殼箱最低售價為 2480 元。ITO 的目標人群為喜歡有品質的生活，關注時尚和藝術的年輕群體，用戶畫像中，19-30 歲用戶佔比 52% ，女性用戶佔比 74% 。
在設計感和品質落地上，ITO 注重設計的整體性，選用了成本更高的定製配件，兼顧保障功能性和設計美感。而市面上的行李箱，大多是由品牌設計箱體，再購買現成配件進行組裝的拼裝箱。同時，ITO 擁有自己的箱鎖設計專利，每一隻行李箱都會經過 SGS 專業品質測試，並有 2-5 年保修期。
在品牌推廣方面，團隊看重明星效應（紅人同款）和超級IP聯名款（大英博物館系列、侏羅紀公園系列）的影響力。常用營銷手段包括：流量明星同款（歐陽娜娜等）、機場街拍或廣告、時尚雜誌推廣和電視劇植入等， Pistachio 系列還曾登陸美國紐約時裝週秀。
ITO 起步於線上，線上銷售渠道包括天貓、淘寶、京東、小紅書等，線下入駐誠品書店、無人概念店進行產品銷售及品牌形象塑造，並在購物中心如上海港匯、成都王府井和杭州大廈等設有自營門店。
設計產品的大眾化是商業化路徑中不可避免的問題，目前，ITO 正在拓寬產品品類，已推出旅行場景的雙肩揹包，並收購了 2 個價位在 400-600 元的中低端品牌，豐富產品線的同時擴大覆蓋人群。陳曦表示，ITO 2018 年的總收入預計會超過 1 億元，營收上的目標是實現 60% 的年增長速度。
創始人兼 CEO 陳曦畢業於上海工程技術大學，畢業後一直專注箱包行業，曾多次獲得行業獎項。
首席產品設計師劉知禮，曾在“如恩設計”與愛馬仕“上下”擔任產品設計師，曾入選《 Icon 》“ 5 most wanted ”及《 Dezeen 》年度 Top10 ，獲得德國紅點獎的 Ginkgo 旅行箱即劉知禮的作品。
首席運營官宣瑾友曾任職於聯合利華、歐萊雅等消費品類跨國公司，擁有 20 多年海內外工作經驗。
今年 5 月，ITO 完成了千萬元級別的 A 輪融資，由華映資本投資。目前 ITO 已經開放新一輪融資，將用於品類拓展、發展線下渠道等。
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