本月底，長安CS35 PLUS將上市。乍一看，這個名字可能不太有創意了。畢竟，Apple已經發布了Apple PLUS。大眾汽車最近還推出了朗逸 PLUS。 “PLUS”這個詞似乎是過氣的了，這次是長安推出的新車，它是一輛“跟風”的“PLUS”車嗎？
長安CS35是中國小型SUV領域的資深車型。它已進入市場6年，累計銷售70萬臺。不僅如此，它還是長安獨立開發的第一款小型SUV。對於長安來說，它對小型SUV市場具有一定的紀念意義。
由於這個名字有“PLUS”，這款車自然比CS35更加“PLUS”。首先，它的尺寸非常“大”。新車的車身尺寸為4,335 / 1,825 / 1,660mm，軸距為2,600mm。與舊款長安CS35相比，其軸距增加了40mm，寬度增加了15mm，長度增加到165mm。乘坐空間與CS35相當。它比舊款不只大了一點點，與同級車型哈弗H2相比也有明顯優勢。
在外觀方面，它的正面與CS35相比有很多變化。過去的“倒梯形”格柵已經成為目前貫穿式的“窄格柵”，可以說相對視覺感較強，畢竟在長安家族中，這款設計的SUV還是比較少見的，當然不排除這種風格將來會成為家族風格。
但仔細一看，這款窄條形格柵似乎有大眾汽車的影子？ C柱上的標誌也有點像似曾相識？寶馬X2？奧迪A6L？寶馬525Li？當然，設計靈感來自生活。只要它不是完全“模仿”，就可以使用適量的參考。
在配置方面，頂配的“CS35 PLUS”更像是一臺配置收割機，360°全息圖像、無鑰匙啟動、ACC自適應巡航、全景天窗和其他配置都是“堆”在這一臺車上。更有特色的是它配備了與騰訊合作的智能車系統。這個系統將把汽車的內在技術意識“加”到騰訊的多個層面，其各種車型應該體現在這款車上。例如，QQ音樂、騰訊地圖、王者榮耀升級包。當然，隨著騰訊汽車系統的不斷升級，未來可能會有一個新的“流動大師”登臺，騰訊也將與長安合作，以獲得更多的用戶負載，實現雙贏。
在動力方面，從數據上看，CS35 PLUS相對平庸，與CS35沒有太大區別，它配備了1.6L自然吸氣發動機，最大功率為94kW，峰值扭矩為161N·m以下。根據長安自己的說法，其動力實際上已經升級。當然，這仍然需要實際駕駛感受。需要指出的是，CS35 PLUS的動力系統配備了愛信 6AT變速箱。雖然愛信的變速箱結構簡單，但傳動質量非常好。它以穩定的、平滑度而聞名世界。這是很多小型車。變速箱選擇，長安CS35 PLUS也選擇了愛信。此外，這款車也可能在未來推出1.4T版本。喜歡渦輪增壓動力並且不急於買車的朋友可以等待，畢竟給車多一點時間，它也可以給你更多選擇。
最後，我們來談談CS35 PLUS的價格。從目前預售價7.5萬-11.5萬元起，這款車的價格略有“加價”。當然，這也是車主最不願意看道德。但說實話，從長安CS35 PLUS的空間和配置來看，它是值得這個“PLUS”，但目前小型SUV市場競爭非常激烈，其價格處於市場中游水平，只能說是“低調”的他們中的大多數並沒有給消費者一種明亮的眼神，所以未來充滿了不確定性。
閱讀更多 車點兵 的文章
