紫氣148032430
誠然，油價上漲確實有助於潛在的消費者們，把購車的目光，轉移到國家大力鼓勵和扶持的新能源和純電動汽車的方向。
以剛剛過去的“金九銀十”中的九月份為例，所有內燃機車型的銷售總量，相比於以前，居然出現了下滑幅度達到13%左右的大幅下跌，跟往年的同時期相比，確實有些不太尋常。
而相比之下，九月份國內的純電動汽車的銷量，則表現驚喜，整體銷量的漲幅接近75%！
可見，由於油價的連續上漲，以及大城市難以上牌的限制，更多的消費者，在選車時已經開始考慮能掛綠牌的新能源和純電動汽車。
但這並不能說，最近階段接連的油價上調，是國家從政策方面來刺激和鼓勵新能源和純電動汽車行業的發展。
以現在國內的大城市為例，內燃型新車的上牌量已經受到限制，甚至還需要搖號。而購入達到綠牌標準的新能源和純電動汽車則不受新上牌數量的限制，而且在購車時還能享受到數額較大補貼。——那，這才是非常明確的，政策方面對於新能源和純電動汽車行業，能夠持續快速發展的扶持措施。
與之相比，油價的連續上漲，會影響到民生的方方面面，由於用車成本的上升，不但很多車主的日常出行，儘量選擇不開車，而是乘坐城市公交或者乾脆坐地鐵，而且油價的連續上漲，也帶來了不但是原材料，也包括成品等所有物質的運輸成本的提高，從而導致整體市場的物價的會小幅上揚。
所以，相關的政策制定者是不會只為了推動電動汽車行業的發展，而不顧民生的，畢竟，這要牽涉到很多的方方面面，隨之而來也會導致很多相關的問題，用一句話來表達，那就是：得不償失。
紅劍魚
首先要弄清楚油價上漲的原因。油價上漲（或高油價）的原因有稅收原因，燃油稅比較高的國家和地區樣樣有這樣的特點：資源相對貧乏，尤其是油氣資源缺乏；環保理念比較前衛；交通比較擁堵。這一原因很顯然是要抑制燃油消費，但受益的不僅僅是電動汽車。第二，推動燃油價格上漲的因素是國家集團之間的博弈，實力強大的燃油車生產集團都無發聲的能力，電動汽車生產商更無機會說話。雖然電動汽車可能是未來汽車的一個重要發展方向，但油價上漲並非其推動，但會得到一定的好處。
快樂老嗲
現在油價漲的厲害大家都知道，至於上漲是不是為了新能源汽車鋪路，還未可知！但不得不說這是新能源汽車的一次展示機會，但願國產良心車企雄起，別隻顧利益！還要造出對的起國民的好車！
個人感覺政策向新能源汽車傾斜，絕對不是靠提高油價！這樣得不償失！那些個磚家 哈😄不可能支出這麼不英明的招數！
易水鄉村
現在油價上漲確實有為推動電動汽車市場的嫌疑，就像有些城市限制燃油車上牌，變相的讓消費者去購買電動汽車！現在油價上漲了有些消費者自然而然就去購買電動汽車了！
