昨晚10點
大橋橋面各種施工器材開始陸續撤離
施工人員對橋面進行了仔細清掃
17日0時，嘉陵江牛角沱大橋正式通車
眾多車輛緩緩駛上大橋
17日7時起，解除尾號限行措施
嘉華大橋、渝澳大橋、黃花園大橋
以及剛剛恢復通行的嘉陵江牛角沱大橋
四橋迎來解除限行後首個早高峰
從總體情況來看
嘉陵江牛角沱大橋早高峰期間始終行駛順暢
而其他三橋如往常一樣，上橋前區域緩行
嘉陵江牛角沱大橋車行道正式恢復通車，比計劃完工日期提前了22天。
嘉陵江牛角沱大橋為何能提前完工通車？市城投路橋管理有限公司揭秘了嘉陵江牛角沱大橋大修整治工程的“加速”秘訣。
爭分奪秒 24小時不間斷作業
4月21日，嘉陵江牛角沱大橋大修整治工程進入第二階段，“橋面系大修整治的內容工序多、時間緊，施工現場的每個人都在爭分奪秒。”相關負責人介紹，施工除了受高考、高溫天氣等因素影響而短暫停工，其餘大部分時間，施工現場都是24小時不間斷作業。
為了提高施工效率，參與施工的多個單位都在現場辦公，一起解決現場出現的問題，完善施工方案，合理安排作業流程。
創新技術 有效縮短大修工期
橋面大修是嘉陵江牛角沱大橋大修工程的重點，也是難點，橋面大修施工主要是更換橋面板。
為了減少影響交通時間，通過技術攻關，確定使用正交異性鋼橋面板對橋面進行鋪裝，並採取工廠加工面板，現場實施鋪裝，從而大大縮短了大修工期。
這項創新技術讓大修工期減少了50天以上。同時，正交異性橋面板也給大橋“減重”，提高了橋樑荷載等級。
精益求精 面板焊接嚴絲合縫
雖然時間緊、工程多、難度大，但嘉陵江牛角沱大橋橋面系大修整治施工的每一道工序都做到了精益求精。
嘉陵江牛角沱大橋使用的正交異性鋼橋面板，因為是工廠定製，每塊鋼橋面板的尺寸都把控得很好。面板鋪裝到位後，面板之間的縫隙也很小，最後再通過焊接將面板連接在一起。
修舊如故 欄杆換新不變樣式
嘉陵江牛角沱大橋是重慶市文物保護單位，因此，大橋大修也充分兼顧了文物保護，採用修舊如故的方式進行維修。
比如，大橋的欄杆雖已全部更換，但欄杆的樣式和顏色都與以前的相同，沒有變樣。
大橋上全部更換成了對稱的倒掛圓形路燈，這種款式的路燈正是嘉陵江牛角沱大橋最初使用的一批路燈。
後續變化 大橋基礎設施增設
牛角沱嘉陵江大橋橋面車行道施工結束後，橋面人行道鋪裝工作還將繼續，主要施工作業面將轉移至牛角沱大橋下部區域。
大修全面完成後，大橋景觀照明也將提檔升級，市民夜間將看到更美的橋樑夜景。
出行建議
重慶市公安局交巡警總隊提醒：受嘉陵江大橋恢復通行和“三橋”取消尾號限行等因素疊加影響，由南往北跨江交通通行壓力將較上週三有所減小，由北往南跨江交通壓力將有小幅增加。建議廣大駕駛員根據高峰時段規律提前安排行程計劃，錯峰出行，並服從現場民警指揮，有條件的建議選擇乘坐公共交通出行，減少擁堵時長。
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