事了拂衣去,深藏功与名。这句话用来形容今天这事儿真是再合适不过了。
从上述报道可以得知，一架乌克兰空军双做苏27战机坠毁捎带上一名美军飞行员。不知道这是我国发改委刚调油价发了功，还是美军飞行员运气不好，在乌克兰落地成盒做了他乡鬼。总之这件事又让苏27重新回到我们的视野。
提起苏27可谓是无人不知无人不晓，这型由苏霍伊设计局研发的老牌单座双发全天候战斗机，跟我们是再熟悉不过了。作为苏联、乃至俄罗斯研制的一款主力产品，苏27无愧于它的赫赫威名。在美国佬紧锣密鼓研制“F-15”战机之时作为“老冤家”苏联自然不能闲着看戏，于是在上世纪六十年代末启动一个针对“F-15”战机的“未来前线前线战斗机计划”，苏27便应运而生。苏27战机的作战任务首先是要替换旧式截击机，而且要承担为“苏24”战斗轰炸机护航的任务，所以其不仅空战优秀，航程也要出色；除此之外还具备攻击敌方“预警机”与“加油机”的能力。苏27最大马赫2.25；海平面最大速度1400-1500千米/小时，实用升限在21000到22000米之间，高度上不携带副油箱航程为2500千米，起飞推动比为1.1-1.2。如此出色的性能，就是其当初敢在“巴伦支海上”给挪威空军的“P-3B”巡逻机开口子的底气所在。
1987年的9月注定是“苏27”扬名立万的日子。在巴伦支海上空，挪威空军的“P-3B”反潜巡逻机在苏联的地盘执行任务，遭遇到一架“新式战机”的围堵，当10时16分挪威人的反潜机再次遇到那驾苏联战机，这是它们第三次交锋，只见苏联飞行员贴了上去，调整好了角度，开足马力用自己飞机的左垂尾翼将巡逻机的一个发动机舱，切开一道口子，导致巡逻机发动机停车。随后苏军飞行员驾驶者“苏27”扬长而去。惊魂未定挪威机组成员，迅速操控即将失控的飞机，飞机高度猛降3000余米，凭着机组人员精湛的技术“巡逻机”终于转危为安，在挪威空军赶来护航F-16战机护送下迫降到离事发地点最近的空军基地。此战让苏27战机天下闻名，该战也载入空战史册。之所以能出现这样的战果，一方面是苏联飞行员艺高人胆大，另一方面也的确证明了苏27的性能出色。不过这个飞行员辛巴尔上尉却被停了飞，在九十年代因事故殉职，这不得不让人感叹命运的无常，也许军纪才是最重要的，也许让他停飞是为了转移外部舆论，但是这个苏军飞行员的确是个硬汉，敢于亮剑。他那深邃的眼神，能让挪威人终生难忘。
回到这起事故本身。为何乌克兰在参与这么重要的军演上，军机会坠毁呢？个人认为有以下几个原因：首先军机坠毁不是有意为之，就是单纯事故。既不是苏27跟美国人势不两立欲除之而后快，也不是我们发改委发功。而是乌克兰的苏27机体老化，维护不当所致。虽然乌克兰官方宣称“坠机的苏27完好无损”，但是我认为从苏27的生产时间来看，苏27的机体寿命仅有三千余小时，不及F-15战机的一半。其次乌克兰如今也不算太平，从2014年乌克兰内战开始，其境内就时有交火发生。其空军人员素质能否驾驭苏27这又是一个问题。所以说苏27坠毁，是乌克兰空军实力的一次检验，只不过恰好赶在飞机上有个美国人罢了。
要说美国人早就把苏27关键参数给摸透了，由于建设“假想敌”部队的需要，曾经通过私人购买的方式拍卖下若干架苏27作为假想敌部队，据说2016年还能升空飞行。所以乌克兰地勤的水准就是不如扬基佬。这次军演之后，期望作为“武林盟主”的美国能不能先派出一帮“活雷锋”给乌克兰的战机延寿体检，毕竟这有利于防堵俄罗斯。无论如何这是一次事故，那个美军飞行员只能说是运气不佳，如果美国佬仍然按照自己的思路去领导全世界，充当世界各国的“教师爷”，那么也许在将来“美韩”“美日”的军演上说不定还会出篓子。
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