代广寒
全新福克斯外观、内饰与动力变化非常大，尤其是搭载了福特自产8AT变速箱，但预售价最低配要11万多，想必高配要高于15万，竞争力大减，而搭载盛瑞8AT变速箱的一众国产车，售价上都在10万内，竞争力非常高，目前福特8AT还没有搭载车型，而盛瑞8AT已经在很多国产车上搭载，并且发展到了第二代，换挡逻辑与平顺性还不错，只是需要时间验证。
结构
福特8AT其实是9AT的阉割版，内部编码分别为8F35、8F24两种，而福克斯搭载的就是8F24，扭矩240Nm，是国外9AT变速箱的基础上开发，减掉了一组齿轮，提升性能的同时做到了降低成本。变速比范围更大，能够兼顾低挡位的起步、最大爬坡能力，以及高挡位的巡航燃油经济性。
盛瑞8AT同样分为两个版本，分别是普通版与大扭矩版，普通版扭矩支持180--300Nm，而大扭矩版支持最大380Nm，最大输入转速为6000rpm，支持横置前驱和横置四驱车型，并且开发出了两种速比版本，小速比版本各档位传动比与第一代区别不大，仅细微调整，而大速比版本改变较大，两款优化传动比之后的变速箱在动力性、换挡平顺性和油耗方面也有着一定进步。第二代8AT的不仅支持汽油发动机这一种变速箱，它还能做到兼容启停功能和兼容混合动力系统。
搭载车型
目前规划，福特8AT将搭载长安福特旗下福克斯、翼虎、蒙迪欧、金牛座4款车型均搭载1.5T发动机。
盛瑞8AT已经搭载了众多车型，并且与一汽大众、奇瑞等国产一线车型签署了合作协议，后续会有更多搭载盛瑞8AT的车型上市。
总结
福特8AT非常具有吸引力，但发动机全系三缸，让一众车友望而却步，首款福克斯搭载8AT即将上市，我们其他他的表现；盛瑞第一代8AT表现并不好，陆风X7吃了螃蟹，目前8AT发展到了第二代，没有了这些毛病，还有更牛13AT做技术储备，而且支持启停、一键启动、自动驻车，混动、纯电等版本，希望盛瑞改进变速箱，做的更好、更稳定，也希望国人给予自主更多一些宽容和支持！
车神趣评
盛瑞？山东盛瑞生产的变速箱？哇塞，厉害了，国产神车陆风，力帆都用盛瑞的变速箱，最厉害的事，当大家都在研究8AT，9AT的时候，有消息传盛瑞已经研究出了13AT，所以大家说谁更厉害？对就是福特更厉害！
