与哈弗F5着重强调年轻化的个性颜值不同,F7则更加注重智能科技方面的体验 。在整体造型上,哈弗F7更为大气一些,前脸造型也更加具有气势。
前脸设计层次分明,六边形蜂窝状中网比较常见,细长型的灯组造型看上去有一种"聚精会神"的感觉,精神十足。
在牌照架下方设有毫米波雷达探头,F7配备了ACC自适应巡航控制系统,我们推测,这款车也将搭载AEB自动紧急制动系统。
雾灯区域的设计也没有敷衍了事,而是采用了银色和黑色的搭配进行装饰,毕竟是旗舰车型细节之处的设计也不能忽视。
从外观上看,F7比F5有着更大的车身尺寸,高大的引擎盖设计显得相当的霸气,结合线条的勾勒,极具动大面积的黑色中网增强了运动感,两边的“眯眯眼”大灯。
为搭配呆隃杠两侧的雾灯,拍摄车型装备了米波雷迈全LED大灯采用四矩阵设计,搭配下方一条曰行灯带,晚上亮灯相当有辨识度,设计灵感来自笔画“斜钩”后视镜造型中规中矩,采用了双色设计,上面集成有侧转向灯带和侧面摄像头。车身侧面造型给人以很敦实的感觉,多条腰线的勾勒使车侧层次感更丰富。镀铬点缀的车窗线条随车身向后扬起,并在尾部收紧,从而增加了视觉张力。
与前脸的气势汹汹不同,车尾造型圆润饱满。置于中央的条镀铬饰条连接左右尾灯,同时也让车尾层次更分明后包围处的护板也经过精心设计,与前包围形成呼应。尾灯造型为扁平化设计,样式与前大灯相呼应,光源同样全部为LED光源。
排气采用了双边共两出的布局形式,增强了车尾的气势。实际的排气在下方,下包围处则为装饰作用。同这样的布局使得车尾整体更多了几分对称的美感。
哈弗F7的内饰采用环抱式设计,视觉效果宽阔、大气,中控台造型层次感强烈,整体偏冋主驾驶席一侧,更方便驾驶员进行操作。中控台上采用了大面积的软质材料包覆摸上去手感较软,营造出了一定的档次感。
三辐式平底多功能方向盘,握感粗壮,皮革材料的包裏很细腻,手感舒适。多功能按键排列有序,左侧主要是多媒体系统控制按键,右侧是定速巡航控制等按键。F7配有方向盘加热功能
多媒体系统内置了考拉FM、QQ音乐等软件,还可以查询天气、股票等日常使用的各类信息,便利性很高。车辆的多数设置都可在这块屏幕完成,还可以查看实时的车辆状况。哈弗F7配备了全景影像系统,辅助线可以随动显示画面还算比较清晰。
在中控屏幕正下方设有两排按键,主要是空调的操作按键,除此之外还有发动机启停、ECO驾驶模式和车身稳定系统开关等控制按键,座椅质地柔软舒适,靠背比较宽大,体型健壮的乘客乘坐时也不会感到难受,前排座椅支持电动调节,主驾驶席还有腰部支撑的调节。
后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后,后备厢空间得以展。常规的后备厢容积满足日常储物需求也不成问题。我们实拍的车型并未配备电动尾门功能,这点有些遗憾作为旗舰车型,有理由配备电动尾
动力方面,哈弗F7将搭载2.0T(撮最大功率197马力)利1.5T(最大功率169马力)发动机,匹配7挡双离合变速箱,同时提供四驱系统。
哈弗F7配备了电子挡杄,P挡采取按钮的形式。悬架方面为前麦弗逊,后双横臂结构。据厂家透露,哈弗F将提供四驱车型,并提供多种地形驾驶模式选择。
哈佛F7是一台独立平台开发的车型，虽然官方没有对完宣布它的代号，不过按照哈佛的个性，四驱明显不是现在H系列平台具备的功能。
老谢总结：哈弗系的推出是为了满足年轻消费者的个性化需求在这里,F有三个含义: Future、 Fashion和Fn,分别代表着哈弗系车型所倡导的智能科技个性设计和年轻格调F7是哈弗F系的旗舰车型,无论从设计还是配置角度去看,它确实都做得很均衡,但均衡的同时也让它的特点变得不那么突出了。
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