帕薩特，一個國人都很熟悉的名字，自2000年6月在國內上市，主打商務行政領域，所以銷量一直非常火爆，累積銷量已經突破250萬輛了。而如今，全新一代帕薩特已經亮相，其基於MQB平臺打造，採用了最新的設計語言，整體更精緻更年輕，那它的實際表現怎麼樣呢？讓我們拭目以待。
外觀：活脫脫的小號"輝昂"
外觀方面，全新帕薩特尺寸為4933/1836/1465mm，軸距2871mm，車身長度比同門兄弟邁騰更誇張。前臉採用了最新家族式前臉，依舊是熟悉的味道，但很多細節比現款更加精緻，比如中網遠看和現款類似，但其實是採用了點陣式分佈，只是點陣距離較小，與上下兩道碩大的鍍鉻條形成呼應；全系標配了全LED大燈，日間行車燈的樣式炯炯有神；下保險槓加入了更多線條，層次感更豐富。
帕薩特車長接近5米，讓其有了接近輝昂的氣場，整體非常莊重；多腰線的勾勒，使得帕薩特有了接近轎跑的視覺感受，淡化了之前的商務範；輪轂採用了18英寸多幅式的亮面輪轂，造型偏中庸。車尾的處理則有點"機智"，估計大眾內部也知道"不怕奔馳和路虎，就怕大眾下面帶字母"這個梗，把車型名字放在了LOGO下方，增添了一定的"高級感"，下保險槓有兩個由鍍鉻條勾勒出來的"排氣口"，整體視覺效果更接近輝昂。
內飾：比現款提升不少
內飾方面，與最近發佈的大眾車型保持了高度一致，走的是簡潔科技路線，但其中的亮點不少，比如副駕駛裝飾板採用了斑點點陣的樣式，視覺上不會過於呆板；10.25英寸的全液晶儀表盤，提供了三種顯示樣式，還支持地圖導航的實時顯示，大大提高了行車安全性；空調採用了貫穿的樣式，其實真正的出風口在最右側，這點不如邁騰。
行駛：底盤更加運動
全新帕薩特提供了1.4T和高低功率的2.0T共三款發動機，後期還會有1.4T的插電混動版本，其中2.0T高功率版匹配7速雙離合變速箱，最大功率220馬力。油門調教偏向平穩，但不會像以前那樣厚重，在城市中低速行駛時非常得心應手，完全不用擔心起步動力跟不上的情況，稍踩油門即可完成加速，如果繼續深踩，變速箱的降擋動作非常迅速，拉高轉速來提供更強的動力。底盤相比現款偏硬了一點，在中低速行駛會有很豐富的路感，當然到了懸掛中後段就表現得非常的韌勁，速度稍快地開過顛簸路段，車內也不至於顛得懷疑人生。
大師總結：全新帕薩特這次的換代可謂誠意滿滿的，用上了MQB平臺、更大的尺寸以及全新的外觀內飾，特別是整體風格偏向年輕和運動，而在實際的駕駛中的表現也一如既往的優秀，除了更運動的底盤調教讓大師有一絲不解之外，其他方面的表現都非常出色，也讓大師很看好其上市後的市場表現。
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