自改革開放以來，汽車作為重要耐用品逐漸走入尋常百姓家，我國汽車存量日益龐大，隨著8090後進入消費市場，我國汽車市場的潛力正隨著居民消費能力的提升而日益擴張。由此，為汽車市場服務的各類金融機構也將迎來發展的有利時期。
眾所周知，汽車金融(Car Finance)，指汽車的生產、流通、購買與消費環節中融通資金所產生的金融活動，主要包括投資、資金籌集、信貸運用、抵押貼現、證券發行與交易，以及相關保險等活動，是汽車製造、流通、服務維修與金融業相互結合滲透的必然結果。知名汽車眾籌平臺“三眾籌”的負責人指出，狹義的和一般意義上的汽車金融主要指對汽車消費者的消費貸款、融資租賃和車輛保險等汽車消費金融部分，同時還應該包括對汽車銷售企業和投資者提供融資服務的P2P網貸企業和類似“三眾籌”的汽車眾籌平臺。
三眾籌負責人表示，傳統上汽車金融服務主要由傳統汽車廠商和大新持牌金融機構提供，隨著互聯網金融的興起，P2P機構、汽車眾籌平臺、互聯網小貸等進入汽車金融市場搶奪汽車市場蛋糕。由於互聯網金融機構相較於傳統車商和持牌金融機構擁有巨大的流量優勢、低廉的資金成本，因此傳統機構感受到互聯網金融機構來勢洶洶的競爭壓力。
自2009年至今，中國已連續9年雄踞全球汽車產銷量榜首， 2017年產量達到了2900萬量，銷量達到了2887萬輛。汽車金融作為汽車產業鏈中最有價值和潛力的一環，日益成為各方關注的焦點。三眾籌平臺負責人強調，與國外發達國家相比，中國的汽車金融滲透率較低，但市場潛力巨大。近些年來，汽車金融在中國保持著相對高速的發展，其原因主要是中國汽車消費市場的快速增長、人們消費觀念的逐漸改變、互聯網渠道的興起、汽車金融產品的多樣化，以及個人徵信體系的完善普及和國家層面對於汽車金融行業的政策利好等。
三眾籌負責人介紹，汽車眾籌將汽車銷售機構、汽車買家、汽車賣家、投資者結合起來，在銷售端和汽車後市場成功打開了突破口。不僅實現了汽車銷售機構開拓市場的需要，也為汽車買家賣家快速交易提供了新的選擇，同時為投資人提供了短期理財服務。三眾籌負責人表示，汽車眾籌現有商業模式並不固定，還將隨著商業形態的演變和市場需求的變化更加深入地介入到汽車金融市場，可以說，汽車眾籌將成為汽車金融的重要形式。
截止到2017年，我國汽車金融市場總規模已經達到了11623億元，根據第三方研究機構鯨準的自有數據庫及數據推算模型估算得出，預計到2020年，我國汽車金融市場的總規模將達到近2萬億元。在這個數萬億的汽車金融市場，三眾籌負責人充滿信心地表示，汽車眾籌必將成為重要的參與力量。
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