眾所周知，“得B級市場者的天下”，之所以這麼說是因為在傳統的轎車層面，B級車向下是入門級的A級轎車，向上正好開啟入門級豪華車，這樣一種中間車型起到承上啟下的作用。一般而言，B級轎車賣的好的品牌，A級車一定賣的非常好，入門級豪華車型也很有市場。也正是因為B級車的重要性，該領域的競爭十分的激烈，各大廠家都在不斷的推出新車型，像是最新的凱美瑞、十代雅閣、全新天籟、帕薩特、邁銳寶，都在這兩年推出了新一代車型，期望奪得更多的市場份額。而本田在推出了十代雅閣之後，再一次推出了一款新車型——本田lnsight，該車在外形設計上定位“思域”式的運動型轎跑車，一經亮相便吸引了許多人的關注。
近些年，本田的表現十分搶眼，尤其是在中低端領域強有力的表現，使得該品牌在銷量上超越老大哥“豐田”以及日產。像是本田思域、雅閣、CRV、冠道等車型深受國內年輕消費者的青睞。而今天咱們和大家聊得這款本田lnsight，該車在一定程度上算是新一代的思鉑睿，但是在整體外形上延續了思域、雅閣的動感與時尚，同時該車還具有混動車型可供選擇，百公里油耗降低至4L，數據表現十分搶眼。最關鍵的是在價格上，該車有望在15萬左右起步，具有很高的統治力。買凱美瑞準後悔, 本田新車比思域帥氣, 油耗4L不足15萬, 不是雅閣。
對於本田在外形設計上的造詣，許多消費者還是比較喜歡的，從思域、冠道加價仍舊賣的十分火爆就可以看出，而本田lnsight的顏值相比前兩者有過之而不及，展現出非常個性、張揚的一面。前臉六邊形的進氣格柵經過寬大的鍍鉻橫條和燻黑處理的中網點綴，發動機艙蓋上的龍筋線高高隆起，從中網邊沿一直勾勒至A柱，加上犀利的LED大燈和C型下側進氣口，營造出十分運動的氣息。尾部的設計同樣具有很高的原創度和辨識度，飛翼式尾燈通過鍍鉻條相連，微微翹起的小尾翼起到天然擾流板的作用，整個尾部動感爆棚，開在街上回頭率爆表。
側面流暢、低趴的車身配黑溜背式的後備箱，說是一臺四門轎跑都有人信，若隱若現的腰線比較精緻，前後輪拱和下裙邊處有幾處勾勒，加上旋渦式的鋁合金輪轂，不僅使得整個側面具有很強的立體層次感，同時對於整車的運動氣息有著質的提升。在空間方面，這款車的長寬高和軸距基本上和思鉑睿保持一致，標準的中級轎車的體格，實際空間表現絲毫不比雅閣、邁騰差，滿足日常的家庭使用綽綽有餘。
本田lnsight在內飾上的設計有著濃厚的家族式風格，看上去和思鉑睿保持一致，尤其是中控臺的佈局簡單明瞭又富有運動科技感，純黑色的內飾主色調加上銀色鍍鉻條的點綴，在成熟穩重中呈現出一絲活躍、運動的氣息。三幅式多功能方向盤採用真皮包裹，握感十分細膩，新車大尺寸的液晶儀表盤和懸浮式液晶顯示屏使得整車科技感十足，同時新車還配有Sport、Econ和Normal三種駕駛模式可供選擇，能夠使用各種路面。此外，該車還配備了多種主被動安全配置，包括盲區監測、360度全景攝像、自適應巡航、車道保持、併線輔助等配置，總體表現出十分厚道的一面。
本田又一爆款! 顏值帥哭思域卡羅拉, 油耗4L不足15萬, 放棄雅閣。最後在動力配置上，新車動力包括傳統燃油汽車和混動系統，根據已知的消息，本田lnsight搭載了家族第三代混動西永，有一臺1.5L阿特金森循環發動機+雙電機的組合，最大功率達到了152馬力，峰值扭矩為267牛米，在混動模式下，該車的百公里油耗僅僅4.2L，對於家庭使用比較的經濟實用。
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