帥的低調84442007
並不是有些人認為油價在連續上漲，事實是油價確實在連續上漲，而且漲幅還較為驚人。從年初至今國內油價已經上漲了10餘次，汽油的8元時代已經來臨。在油價連漲不斷的情況下，普通大眾需要面對生活成本的高漲，發些牢騷也是情有可原的。
要分析油價的上漲因素就需要知道油價的成本組成，追本溯源更容易找到問題的癥結所在。
（1）稅費
暴利稅（3.8%）+增值稅（16%）+消費稅（22%）+資源稅（1%）+城市維護建設稅（2.7%）+教育費附加（1.14%）+地方教育費附加（0.76%）。。。。。。 種類繁多，名目龐雜的稅費讓大家眼花繚亂，“一桶油，半桶稅”的說法可不是空穴來風的。
（2）石油進口成本
這一部分受國際油價的走勢影響較大，不過國際油價到現如今也仍然在盤整，甚至連2008年高位的一半都沒達到。要說影響有多深遠，恐怕並沒有想象中那般嚴峻。
（3）人工、物流、設備折舊等
在動輒千億、百億級別的市場量級下，這一類成本幾乎可以忽略不計，影響也不大。
所以成本因素中稅費和原油進口成本佔據了大頭。但是明明稅費也沒有太大的變動調整，國際原油的價格也在緩慢中盤整，為什麼國內油價一枝獨秀呢？
我們忽視了一個最為關鍵的問題，沒錯就是——封閉的市場環境。在充分競爭的情況下，價格會受到供求關係的影響圍繞價值而上下波動，但是一旦缺乏有效的競爭，價格就會在“既得利益者”的掌控中變得扭曲。
哪裡有需求，哪裡就會滋生利益集團。普通的貨物是如此，和民生息息相關的油氣行業也是如此。需要改革目前的現狀需要多少的力量和勇氣？面對盤根錯雜的利益糾葛，又有誰有能耐去破除壁壘？
油價的8元時代已然來臨了，油價步入兩位數也只是時間的問題了。我們老百姓能做的很少、很少，除了默默去接受別無他選。。。
浮雲視界
不要臉的兩桶油天天喊虧，敢放外資加油站全面進來嗎？恐怕沒有那個狗膽吧！到時候你喊人家爹都不去加你的油。請問那些磚家叫獸狗東西，天花板價在哪？地板價倒是很堅定。一提這就生氣，想罵國。買了國產車，結果非常費油，早知道買日本車了。真後悔呀！告訴你們再買車一定要日本或韓國的。那是真省油呀！我愛國了，可國愛我了嗎？？？
