这是头条里关注度非常高的话题，比如国内油价能不能回到6元时代，什么时候回到6元时代，等等。
买家想买到便宜货，卖家想卖出好价钱；开车都想用便宜油，在保证质量的前提下，油价越低越好，这都这是人之常情。
因为成品油确实有便宜的时候。比如2002年、2003年时，一升才二三块钱，不过，那时国际油价每桶才二三十美元，并且油里的税费没现在多，当然，每月有车一族要交一百多的养路费。
即使到了2008年国际油价历史性达到147美元，国内油价是才6元多。实际上，应远不止这个数，因为仅原油成本一项，每升就是五六块了。但国内油价真涨到两三倍的话，不仅开车的受不了，物价也会大受影响了。所以国家拿出了大量的补贴，有人统计，这个数额大致相当于当年全国医疗保险收入的总和。当时有人还批评说，全国老百姓为有车一族买单，是“劫贫济富”行为，不公平。更甚至有人讲，中国是为世界高油价进行补贴，上了纲和线。
客观地看，当年的低油价，有其特定的历史背景，不能和现在作简单对比。因为现在不仅车多了、环境保护要求严了，税费比那时高，物价也上涨了不少，当前油价是多重因素叠加的结果。
至于有人说石油化工领域全面放开，不单要有民营，也要让外企无条件进入。这是一个大话题，不是本文所能阐述的。但有一点很清楚，按国家现有成品油定价机制，国内油价主要是随国际油价的波动而变化，这个周期是十个工作日，国际涨国内就涨，国际落国内也落。
所以，从目前来看，要想油价回到6元时代，估计当国际油价降到四五十美元，应该就差不多了。
分享到:
閱讀更多 W老王同志W 的文章
