眼下國內的汽車消費群體朝著年輕化的方向快速蔓延，“得年輕者得天下”已經成了主流汽車廠商的絕對共識。對於許多年輕人而言，買車時或許並不會對車輛的品質性能等做深入的瞭解和研究，最注重的往往有且只有一個因素，就是外觀顏值。想要打動年輕人的芳心，必須先從外觀設計下手，這是現在搶佔市場的黃金法則。
在年初的北京車展上，現代發佈了一款全新的緊湊型轎跑車LAFESTA，其亮麗的外觀驚豔四座。筆者剛見到LFESTA時甚至有點不敢相信這是現代品牌的最新設計成果，不敢相信亞洲品牌的設計功力已經能夠達到如此爐火純青的境界。我相信但凡是審美品味還算正常的人，面對這款顏值爆表的轎跑車都不會吝惜溢美之詞的。
在國內緊湊型三廂車的市場，本田思域當仁不讓的被冠以“神車”的名號，小巧的身材、前衛的外觀、靈活的操控和強勁的動力讓它在年輕人中有著非常不錯的知名度和口碑度。除了這位有些“開掛”的對手，福克斯、高爾夫等也是共同瓜分市場的傳統豪強。大家知道在過去的兩年中，包括現代起亞在內的韓國車企經歷了艱難的時光，亟需讓人“虎軀一震”的產品來提升品牌檔次以適應中國市場消費升級的客觀需求，於是進入2018年，LAFESTA應運而生了。
近日，新座駕從相關渠道獲得了首批北京現代全新LAFESTA從工廠下線併到達4S店的相關照片。從照片可以看出，實車外形顏值頗高，用“美的掉渣”來形容都不算過分。據悉新車即將於今年四季度正式上市，而售價方面也已落錘，初步預計在12萬元左右起售。
實車的外觀顏色多種多樣，五彩斑斕的車身顏色營造出青春時尚的年輕動感。LAFESTA採用了現代最新的家族化設計語言，整體看上去流暢而和諧。前臉部分立體感突出，大燈採用了時下流行的矩陣式LED設計，鋒利的銳角看上去殺氣騰騰。前格柵內部為波浪狀的網紋，周圍鍍鉻條的修飾更是凸顯了性能味。保險槓兩側的進氣口面積十分誇張，下方的鍍鉻前唇也同樣體現了濃郁的戰鬥氣息。側面的腰線非常“性感”，大溜背構成低趴的跑車範兒，現代招牌的流體雕塑設計理念表現的淋漓盡致。車身三圍尺寸4660/1790/1425mm，軸距達到了2700mm，五輻式運動輪轂格外扎眼。車尾部分使用左右貫穿式的尾燈，點亮後辨識度極高。橢圓形的雙排氣孔畫龍點睛，強調了新車的運動定位。
內飾的設計與此前上市的SUV昂西諾相仿，視覺重心集中於中控臺的懸浮大屏，各個部分非常緊湊。全液晶儀表盤已不是什麼新鮮貨，三幅式平底方向盤也符合其運動轎跑的產品定位。動力方面LAFESTA搭載了1.4T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。
經過了一段時間市場競爭的洗禮，現代品牌的銷量也開始企穩並觸底回彈。LAFESTA轎跑的推出，姑且不考量內在，僅從外觀呈現出的漂亮樣子能夠看到現代對於研究中國市場的用戶喜好是下了工夫的。目前現代等韓系品牌在國內的定價區間已經同自主品牌車型有了很大的重疊，可想而知市場競爭有多麼殘酷和激烈。倘若全新LAFESTA真以12萬元左右的售價打入緊湊型車領域，那麼對於大眾凌渡、本田思域等熱門車型還是會產生不小壓力的。能否“C位出道”，最終價格決定一切。
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