國內成品油調價窗口將於10月20日零點開啟，記者從多家社會監測機構獲悉，本輪國內油價上調板上釘釘。據測算，10月15日收盤國內第7個工作日，參考原油變化率為4.42%，對應汽柴油上調192元/噸，摺合成升價，92號汽油及0號柴油每升上調0.15元、0.16元。
近日國際油價歷經連續兩日暴跌局面，隨後反彈但仍顯乏力。不過，這難改10月19日本輪成品油零售限價“四連漲”的局面。屆時，國內華北、華南、西南部分地區汽油將時隔五年後再次進入“8元”時代
繼9月30日國慶小長假油價上調之後，10月20日，國內油價將再次上調，92號汽油及0號柴油每升上調0.15元、0.16元。照此計算，8月20日起，國內成品油價格將正式進入8元時代。
看到此消息，相信不少車友都會肉疼，其實小編也有同感：不知油價何時能回到6元時代呀!
國內成品油調價窗口將於10月19日24時開啟，本輪國內油價上調板上釘釘。據測算，10月15日收盤國內第7個工作日，參考原油變化率為4.42%，對應汽柴油上調192元/噸，摺合成升價，92號汽油及0號柴油每升上調0.15元、0.16元。
據統計：這三年來，至今，汽油共上漲了2715元/噸，柴油共上漲了2635元/噸，折成公升價約2元多每升，現在加滿一箱50升92號汽油，比2015年得多花100元左右，物流車主們那就更不用說了。
2018年以來歷次價格調整幅度表
李彥還指出，加油站零售方面優惠促銷策略變動不大，當前中石化等主營站優惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民營加油站的優惠幅度多在0.5-1.2元/升，部分民營加油站特定日期(如每週二)可優惠至1.5-1.8元/升，而部分主營加油站特定日期持卡可優惠至0.8-1元/升。
今年油價累計上漲近1元
前9個月共進行了20次油價調整(19次)週期性油價調整(一次成品油增值稅下降，進行的油價下調)，共上漲油價12次，下跌7次，擱淺1次。汽柴油價格較年初分別上漲1260元/噸和1230元/噸。
換算成升價，汽油價格上漲了約0.92元/升，柴油價格上漲了約1.021元/升。如果以日常用車來推斷，一輛普通家庭轎車加滿一箱92號汽油(50L)，將多花費約46元。
而柴油的上漲對運輸業影響更是巨大，按重載行駛百公里油耗在40L左右計算，月跑10000公里，要消耗4000L柴油。對比1月1日和9月30日24時的油價，計算累計月成本將超4000元。
油價或重回“8元時代”
2012年3月20日，國家發改委宣佈上調國內成品油價，北京地區93號汽油首次“破8”,每升上漲0.48元達到8.33元，0號柴油的價格也每升上漲0.52元達到8.31元，宣告了我國汽油“8元時代”的到來。而2013年第一次油價提高讓油價又一次步入8元時代，此後，油價至今也沒再破8元。
卓創資訊成品油分析師王蘆青對華商報記者表示，國內參考的原油變化率處在正值區間，本週六零點國內成品油價格上調屬大概率事件。若按照目前幅度測算，此次上調落地後，全國多數地區汽油將突破8元/升，國內零售汽油價格或繼2013年後再次進入“8元時代”。
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