還在6年前，日產就曾表示將會把旗下的中大型SUV-Pathfinder引入國內，不過或許是當時中大型SUV市場在國內並不是那麼受歡迎，所以這個計劃遲遲沒有落實，就如一個重度拖延症患者一樣，縱然有喜愛它的人，也只能在平行進口渠道購買。不過現如今，國內中型、中大型SUV市場前景一片大好，日產再次搬出引入計劃也不是沒有可能。
日產Pathfinder的中文名為探路者，跟福特的撼路者、探險者的名字有一定的相似之處，聽名字就知道，這款車有著一定的硬實力。首先，探路者的長寬高達到5008*1960*1783mm，軸距為2900mm，介於樓蘭與途樂之間，超過5米的長度給了它夠大的夠霸氣的外形，跟途昂不分上下，車內同樣配備有7座，空間遠比漢蘭達要出色許多。
外觀方面，從車頭看去，探路者的前臉造型不同於日產奇駿或者樓蘭那樣的偏時尚的風格，它顯得更加的沉穩大氣一些，格柵的造型比較方正，鍍鉻飾條極為粗壯，稜角分明的車燈與格柵並未相連，圓形的霧燈如兩顆獠牙，增添了不少氣勢。車側與車尾設計也並沒有多時髦，車側線條還算比較動感，尾部的隆起具有一定的肌肉感，總體而言，整體給人的感覺更像是一個憨厚穩重的老大哥，比較偏美系風，踏實有力量。
坐進車內，我們可以看出探路者和英菲尼迪旗下的QX60的風格非常的接近，畢竟這是同平臺的車型，跟外形的風格比較搭，屬於穩定大氣的路線。車內採用了大量的木質飾板，不過深棕的顏色看起來多少有些老氣，但質感是沒得挑的。在舒適性上面，向來是日產的一大優勢，座椅的包裹感出色，用料厚實，人體工程學設計得相當到位。
動力總成方面，這款車搭載的是日產最為經典的VQ35 3.5升V6發動機，最大功率288馬力，最大扭矩351牛米，傳動方面匹配Xtronic CVT無級變速箱。在發動機與變速箱的匹配方面，這款車可以做到天衣無縫。並且，它還帶有四驅系統，提供多離合式的差速器，底盤與QX60一樣，採用前麥弗遜後多連桿懸架，並帶有橫向穩定杆，不過採用的是承載式結構，更偏重於舒適性。
目前，探路者依然只能在平行進口渠道購買，價格大概在29-38萬左右，比英菲尼迪QX60倒是要便宜不少， 探路者從外形上給人的感覺還是頗為霸氣，不過它的本質跟普拉多不一樣，更注重城市的舒適性與空間利用率，當然它四驅系統的加持也讓它還是有一定的戶外實力的。這款車如果能引入國產，上市後對標的應該是途昂這一類車型，而目前這個細分市場其實還並不是那麼競爭激烈，所以真的奉勸日產不要再拖延了，先到先得〜
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