如果讓中年消費者去購買一輛經濟型用車，他們會選擇什麼品牌呢？相信大多數人會將目光鎖定在大眾身上，畢竟作為最早一批進入國內市場的德系品牌，如今的大眾可謂是深得民心。眾所周知斯柯達屬於大眾旗下的一個子品牌，也是老早就進入了中國市場，並且主打經濟型用車，目前已經推出了柯迪亞克、明銳、柯珞克、柯米克等車型，細分市場也相對完善，不過無論是知名度、影響力還是車型銷量方面，斯柯達都始終不及自己的“大哥”——大眾。
但也不得不說，斯柯達在國內市場還是有一席之地的，雖然目前各大車企9月的銷量數據還未完全公佈，但我們也能從以往的銷量中得出結論，斯柯達在6、7、8三個月的品牌總銷量分別達到了30266、25555、28800臺，並且連續三個月保持在了國內汽車品牌銷量榜的第19位，可見其在國內還是有一定影響的。
全新昕銳效果圖曝光，或搭載混動系統
在剛剛過去的巴黎車展上，斯柯達帶來了全新的Vision RS概念車，而這款車的亮相也意味著未來斯柯達的新車將會參考該車的設計元素。日前，斯柯達曝光了一張全新昕銳的側面效果圖，從圖中我們可以依稀的看出新車的輪廓與Vision RS相似，側身線條鮮明、尾燈造型犀利整車極具運動感。在此之前，網上曾曝出全新昕銳的相關諜照，但未曾公佈過多的車型信息，因此各大媒體也是紛紛猜測。
新車為五座掀背版，並將基於大眾的MQB A0平臺打造，從車型結構上來看更像是一臺旅行車，目前還無法斷定其外觀和內飾的設計。而動力方面官方也尚未給出相關消息，不過在之前的巴黎車展上，Vision RS曾對外展示了1.5T發動機匹配電動機的混動系統，因此有不少人猜測，全新昕銳或將搭載這套系統，其最大功率可達180kw，並且還有望推出RS性能版車型。
全新昕銳能否成功逆襲？
前面說到斯柯達近期在國內的銷量比較穩定，當然這還得歸功於旗下轎車明銳和SUV柯米克了，今年8月這兩款車分別賣出了7213臺和5794臺，相比之下昕銳在國內市場的表現就不及以上二位出色了，其8月僅賣出3681臺。
大家都知道目前國內在售的昕銳為三廂版，而此次推出的全新昕銳為兩廂車，而兩廂車在國內本就不如三廂車受歡迎，也就是說，有朝一日全新昕銳在國內上市或許會面臨不少難題，再者福特福克斯、大眾高爾夫等車型已經佔據了國內大部分市場，不少消費者甚至對這兩款車型已經產生了情懷，論影響力，全新昕銳恐怕差了不少，因此其要想在國內市場享有一席之地就只能從價格方面入手了。
（以上圖片均來自網絡）
【寫在最後】
如今在這個科技發達的時代，汽車正向著智能化方向發展，市面上與昕銳同一級別的經濟型用車，在配置上都各有千秋，難分伯仲，因此最能夠說服消費者的相信還是價格，不過按照以往斯柯達的定價來看，未來全新昕銳要真在國內上市，價格應該也高不到哪兒去。另外，昕銳的油耗表現一直是被消費者所認可的，如果真如各大媒體猜測的那樣，此次新車將搭載混動系統，那麼昕銳逆襲成功的幾率也將大大提高。
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