斯柯達這兩年連續發佈兩款SUV都成為了熱門車型，但事實上斯柯達也有不錯的橋車車型，比如與邁騰同平臺的速派。從最初取名叫昊銳後來改名叫速派，這款車型在中國市場已經紮根近10年，每一次改款都試圖讓自己更年輕，本期“加我看車”來看一下這款斯柯達速派。
速派沿襲了Vision C的概念車設計。稜角分明的造型給人感覺更有力量感，一改斯柯達老車型穩重厚實的感覺，直瀑式的進氣格柵搭配鍍鉻元素精緻好看，車輛的發動機蓋上中間的凸起是斯柯達家族的設計元素，凸顯出車輛的力量感。
大燈也是幫助速派提升顏值的因素之一，採用了遠近光一體的氙氣大燈，點亮後內部的光帶也會一同點亮，視覺效果出眾，同時也有著非常不錯的辨識度。
從車身尺寸上來看， 速派的長寬高分別是4834mm、1817mm和1462mm，軸距為2761mm。在同級別車型當中，速派的尺寸表現只能算是中規中矩，沒有特別突出之處。
車窗下沿最後的上挑，讓車身側面顯得更加有活力。速派延續了家族式的溜背車頂與尾部協調流暢。
來到尾部，總的來說全新速派保留了穩重的基因，同時又有讓人耳目一新的感覺。尾部上兩條鍍鉻裝飾條有效的拉伸了視覺感也提升了美觀度。與前大燈一樣，全新速派的尾燈也包含了鑽石切割的基因。C字形尾燈是設計師保留下來的斯柯達家族特徵，燈帶的運用不僅好看而且也很醒目。
實拍車型輪胎規格為215/60 R16，輪圈採用了多輻樣式，提升美觀度。當然在高配車型也有更好看的17或18寸多輻輪圈。
速派的內飾還是一貫的斯柯達風格，整體給人的感覺略顯沉穩，平直的線條設計有一絲保守，不過中控臺上大量的軟質材料給人一種更高的檔次感。
三幅式方向盤非常利於操控，大小及握持手感也令人滿意。儀表盤區域數據顯示很清晰，並且行車電腦上有豐富的信息可以顯示，駕駛者可以一眼讀取到自己想要的行車信息。
中控8英寸屏幕功能非常強大，除了多媒體系統之外，車輛自帶的倒車影像功能視覺效果很清晰，駕駛者可以比較輕鬆的判斷車輛周圍的障礙物。
空調設置區域與大眾車系類似，三個大圓鈕與佈局合理的按鍵讓整個區域顯得很簡潔。不管是按鍵還是旋鈕都具有相當不錯的手感。
速派的座椅走的是舒適路線，填充物非常厚實，但包裹性一般，符合車輛的定位。後排空間表現相當出眾，普通身材坐著翹二郎腿也沒有問題。
此外，速派行李廂空間表現也是一大優勢，掀背式的打開方式讓速派的行李廂空間比普通三廂車要大很多，並且平整的空間設計使得行李廂的裝載能力也很出色。
速派搭載的1.4T發動機對於日常行駛可以輕鬆滿足，無論是城市用車還是高速行駛，速派這款發動機都能給駕駛者帶來強勁的動力，即便高速超車依然非常有力。
傳動方面，與這款1.4T發動機匹配的是一臺7速乾式雙離合變速箱，此變速箱的優勢在於重量輕傳動效率高等特點，同時出色的燃油經濟性也是其極具競爭力的地方。
在以前，一提到斯柯達，大部分人都會想到打不起精神的前臉，平淡無味的內飾。今日，作為世界上歷史最悠久的汽車生產商之一的斯柯達來說，其已經成功唱響了“改變自己”這首歌曲的第一章。更加年輕化的外觀設計，以及在傳統穩重中尋求突破的內飾風格，都成功地轉變了斯柯達車系在人們腦海裡的固有印象。
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