時尚運動是對一款流行汽車的基礎定位。但是作為一款以旅行文化基因注入汽車開發理念的車企來說，車輛的整體設計風格都是偏重旅遊屬性來進行全面開發的。斯柯達，作為百年汽車旅行文化的代表品牌，享譽全世界。它生產的每一款車都極具代表性。這就是斯柯達汽車擁有的強大產品感召力。誠然，消費者對於品牌認知和產品特色都不之情的情況下對於產品定位產生模糊概念的話容易形成產品錯覺，或者不對位競品購車。基於此，在這裡我想給各位普及一下這款定位於緊湊級SUV的時尚個性多功能運動SUV的一些情況特色，讓每一位消費者理解它的內涵意義。這不是一款普通的汽車。它代表著斯柯達旅行文化融入在車輛的細節之中。只有你認真的去體會它才能感到它強大的產品實力。
下面筆者將這款車的造型設計和動力系統在這裡給大家詳細介紹一下。讓各位看官有一個詳細瞭解。
外觀方面
外觀上斯柯達柯洛克依舊延續斯柯達家族SUV的造型設計，整體造型與斯柯達科迪亞克較為相似，不過在小編看來斯柯達柯珞克實際上就是斯柯達柯迪亞克得到縮小版，柯珞克前臉採用家族式設計，多邊形進氣格柵連接到兩側大燈，格柵下方採銀色飾條進行包裹，讓他看起來更加硬朗。
本次小編體驗的是頂配版斯柯達柯珞克，採用的是分體式LED大燈，其他版用的為鹵素大燈。
斯柯達柯珞克在車身尺寸為4432mm1841mm1614mm，車身軸距為2688mm。輪胎規格為215 50 R18.在低配版本輪胎尺寸為215 60 R16。
車身側面線條簡單流暢，以及全系標配行李架，給人的視覺效果非常好。
尾部犀利的線條搭配C字型後尾燈，讓他的造型看起來十分飽滿。
內飾方面
在內飾上斯柯達柯洛克依舊保持家族式設計，採用家族經典式方向盤，8英寸中控觸摸屏
靈敏度極高操作起來非常順手，雙圓盤佈局的儀表盤中間為一塊小尺寸的液晶屏，看起來非常有科技感，整車座椅採用黑色皮質與織物混搭設計，中控臺採用搪塑工藝，全黑色的內飾讓他看起來更加大氣。
配置方面
斯柯達柯珞克全系標配定速續航，智能啟停，胎壓監測，手動空調，手動調節座椅等功能，更高級版本則更是變為ACC自適應巡航，自動空調，電動調節以及座椅加熱功能。
剛才說了他的基礎配置，現在再來說一下他的智能方面。柯珞克車型配備的主動干預系統更加智能，柯珞克的前方安全輔助系統能夠通過車頭的雷達持續分析前方的交通狀況，並在必要時進行主動剎車，儘量減少追尾事故的發生。此外，系統監測到發生快速緊急制動、緊急轉向等危險情況時，會提前為車內乘客做好防護準備，儘可能減少乘員受傷風險。
柯珞克搭載的是已經發展到第三代的PLA3.0自動泊車輔助系統，不但擁有操作簡便、車位識別靈敏等優點，還能夠完成同級車少見的頭部泊車（車頭朝裡的垂直車位入庫）和水平車位自動駛離。系統開啟後，駕駛者只要根據提示掛入R擋或D擋，一腳控制剎車即可，無需操作方向盤。
由於車身結構的原因，駕駛者在觀察路況時難免碰到視線盲區。當柯珞克側後方有車輛接近時，盲點監測功能會亮起外後視鏡上的指示燈，提醒駕駛者注意，提高變道安全。值得一提的是，當駕駛柯珞克超車時，如果柯珞克車速高於被超車10km/h，指示燈將不會亮起，以減少對駕駛者的干擾。
動力方面
新車提供1.2T（TSI230）、1.4T（TSI280）兩種動力發動機，兩者最大功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和250牛·米。與之匹配的為7速雙離合變速箱。兩者最高車速分別為176km和198km，工信部綜合油耗為百公里6L油耗。
駕駛感受
柯珞克這套1.2T和1.4T動力總成對於大家來說並不陌生，大眾集團旗下多個品牌都在使用這套經典的動力組合，在柯珞克身上它的整個動力輸出特性與感受還是熟悉的味道。高速行駛時，油門踏板踩到底，伴隨著發動機低沉的嘶吼，你會感覺到明顯的推背感，不過中後期顯得就有些平淡了，畢竟搭載的是一臺1.4T發動機，要求不能太高。方向盤手感低速行駛時很輕，符合駕駛員的日常使用習慣，車頭不會因為方向盤的輕微擺動出現任何動搖。但隨著車速的攀升，方向盤與車頭的聯動就變得愈發積極了，方向盤的厚重感變成了駕駛樂趣的激活條件，隨著每一步細微操作，車頭都會去積極響應你的指令，人車合一的感覺，你懂得！！！
總結
小編認為斯柯達柯珞克作為一款緊湊型SUV，入門級車型僅為13.39萬的價格，這在SUV車型中價格並不算高，而且不管在外觀還是內飾上，都非常符合國人的審美訴求，並配豐富的智能配置足以讓她在眾多緊湊型SUV中出彩，大眾1.4T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，整套動力系統配合的天衣無縫。尤其是你給出地板油時，這款車決不辜負你得提速要求，扭矩從1750一直持續到3000轉，完成一套超車併線的一連貫動作是那樣的行雲流水。
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