去往赤峰天山，首先要走一段距离的公路，然后就会进入土路草地，其实到天山有全程的公路，但是有些绕远。先走公路然后走草地土路的行进路线，要比全程走公路近很多的路程，所以这些经常跑赤峰北部旗县的货车司机们，非常熟悉哪里有近路可走，减少时间的同时，又能省下很多油钱，这样划算的买卖何乐而不为。
在行进的这段公路上，有一个收费站，过往的车辆，空车根据车型收取相应的费用，如果是装载着货物的货车，要通过专门的载货车通道，载货车通道的通过口，底部就是一个大地磅，载货车驶进闸口靠近横杆的那一刻，底下的地磅也就称出来了载货车和货物的总重量，同时根据不同车型的自重，电子显示屏，也就直接显示出来去除自重后，车上货物的净重，并按照收费标直接显示出需要交纳的收费金额。
不是所有的货物都交纳过桥过路费，今天李国前乘坐的经过收费站的这四辆前四后八车辆，就是不需要交纳过路费，不用交纳过路费的载货车走专用的绿色通道。
不用交纳过路费的载重车辆，车上装载的货物必须是农副产品，其中包括粮食、蔬菜水果、牛马养猪等牲畜，鸡鸭鹅等家禽，牧草毛皮等畜牧业产品等和农牧业有关的产品。运输这些货物的车辆免收过桥过路费。在内蒙古地区是这样的政策，不知道全国其它地方是怎样的规定，应该也是一样的吧。
这些拉取农副产品的车辆和货物虽然免收过桥过路费，但是有一种情况还是要交纳一定的费用，那就是超载，在专门供农副产品的车辆通过的绿色通道上，同样也有一个地磅，进入绿色通道的农副产品车辆，在进入闸机，抵达横杆前的时候，电子显示屏，就会出现车辆类型，总重量和货物净重量几组数字，同时还显示是否超载，若果没有超载，横杆抬起，货车通过通道继续前行。如果根据数据显示超载，那么货物超载的部分，要按照普通货物的标准来收取过路费。交纳完超载部分的过路费后，横杆抬起来，车辆通过。
李国前八个人所装载的这四车牧草，在通过绿色通道时，没有一辆显示是超载，所以也就顺利地免费通过收费站，继续前行。
四辆货车离开公路，进入草地和土路时，天色开始变暗，黑夜逐渐降临，每辆货车都打开车灯，在行驶进草地后不久，四辆车渐渐地拉开了距离，从开始的保持着一定距离，到越来越看不到其余三辆货车的身影。李国前脱掉鞋子，爬到货车驾驶室后面的卧铺上躺下来，舒缓一下疲乏的身躯，同时通过卧铺一侧的玻璃窗往外观看，外面的远处黑漆漆一片，只能通过货车前大灯的灯光，看到稀疏的草捆，散落在道路两侧的草场和灯光所及的范围之内。通过这些草捆就可以看出，今年这个地方的雨水也是明显不足，直接导致牧草的长势不好，所以才会出现这么稀拉拉的草捆点缀在草场上。
大货车在明显高低不平的草原便道上，缓慢地行走，每当货车路过一个大石头堆的时候，司机就会停下车，双手合掌，冲着石头堆低首参拜，同时在一边捡起一块石头扔在石头堆上，然后绕着石头堆走上三圈。这个石头堆就是蒙古族地区敖包，在草原上，不管是蒙古族还是汉族人，特别是开车路过的司机，在草原上见到敖包的时候，都会停下来拜上一拜，除了一种尊崇之外，更多的应该是一种祈求平安祈福纳祥的美好愿望。在通往赤峰天山的这一路的草原上，共经过两座石头堆的敖包，前四后八车辆的司机，两次都是同样的动作，同样的虔诚参拜着不同的敖包。
大货车经过六七个小时的慢慢行驶，终于驶出了草原，来到了一个小镇上，大货车司机把货车停在一个平房前，带着李国前和赵金两个人走进平房的屋内，原来这个平房是一家小旅店，这家小旅店是老木在这里的亲属事先联系好，预订了一个大通铺的房间，供半夜到达这里，包括司机和李国前四个人共八个人睡觉的地方。
看来这个司机对这个小镇特别熟悉，轻车熟路地就找到了这里，其它三辆车，包括李平和郭宏两个人还没有到达这里。
因为时间已经到了凌晨一点种，李国前和赵金脱掉鞋子，穿着身上的衣服，躺在大通铺上，同时扯过一床被子盖在身上，把一个枕头塞在头下，开始睡觉。
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