奇瑞高端SUV EXEED TX自去年9月的法蘭克福車展上正式亮相以來，便收穫了外界足夠多的叫好聲與關注目光。但隨即的路測工作歷時了一年之久，卻也使得人們逐漸對其產生了吐槽情緒。誠然，奇瑞為保證旗下產品的優越性，所進行了一系列嚴苛地測試倒也無可厚非；但如今汽車市場競爭早已日趨白熱化，消費者沒有耐心等候也實屬正常。好在這樣的僵局終於要被打破了！奇瑞終於將旗下高端SUV EXEED TX送外工信部報審，這也就意味著人們看似無休止地等候，終於將劃上句點。
從本次工信部釋出的EXEED TX產品信息中可以看出，新車的中文名字竟然不是早先外界所傳的“軒轅”；而是更為匪夷所思的“先道”！當然啦，品牌在命名產品名字自是有其蘊含的深意，只是目前奇瑞官方尚未對其給出解釋。
此外，新車最大的亮點就是前臉設計。經歷了一年之久的路測階段，相信大家對於先道的外觀早已爛熟於心。而新車最終定型的外觀設計，竟然沒有采用路測車的格柵設計。雖還是大口造型與內部的燻黑設計，但其卻由點矩式多網造型改成了橫欄式的多幅設計；貫穿前臉的鍍鉻中也沒有了奇瑞的LOGO，而是在引擎蓋前方的鋼琴黑烤漆面板中加入了“EXEED”的字母標識。其他外觀設計與路測車相比並無二樣，小編個人認為換標、換前臉的設計似乎更協調，檔次也更好一些。
而尺寸方面，依舊是長4690mm寬1885mm高1706mm，軸距為2715mm，在同級車型中，這樣的尺寸讓先道並不佔優。動力方面，如外界所期望的，新車將配備奇瑞官方宣稱的“最強1.6T”發動機，並提供兩種調校選擇，最大功率分別是190馬力、218馬力，峰值扭矩分別是275牛·米與320牛·米，與之匹配6速手動和7速雙離合變速箱；依據車型不同還將配備四驅系統。雖說這臺“最強1.6T”發動機的參數足以秒殺一般國產2.0T發動機，但其卻是國五標準的發動機，不過參照奇瑞相對保守地造車理念，國五標準似乎也沒啥奇怪的；之後國六標準真正盛行之時，相信奇瑞也會推出國六版本車型。
總體看來，小編個人認為：此次的申報信息，應該是奇瑞旨在將先道打造成另一個獨立的高端品牌。而奇瑞EXEED TX今後恐怕也得改口稱其為“先道TX”了。這也就意味著，先道將會是繼觀致之後，奇瑞旗下的又一高端品牌。雖然觀致的結局如今看來並不樂觀，但奇瑞畢竟是一支老牌國產豪強了，對於市場地把控相信也有了足夠的認知。若新車能有著令人眼前一亮的售價，那麼我們未嘗不可將其看作是奇瑞真正崛起的信號！
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