從前天開始,大家都知道長城被黑了。而僱傭黑水軍的還疑似是吉利,這讓大家覺得似信非信,信的人認為吉利和長城本來就是競爭關係,加上車市黑幕不斷,所以事件的可信度高;不信的人覺得像吉利這樣的自主大品牌,應該做不出來這樣的事。不管大家所持什麼觀點,總之這次事件已經掀起了軒然大波。那麼這次事件的起因是什麼?就是這張微信截圖。
吉利也是反應迅速,很快發佈了相關聲明。在這份官宣聲明中,吉利針對網傳“吉利公關部經理”號召員工網絡攻擊某中國汽車品牌的消息,予以闢謠。對於捏造散佈虛假信息的行為,吉利予以強烈譴責,並稱將堅決追究造謠者的法律責任。但其實這張圖經過IT專家的驗證之後,發現並非吉利所表達的偽造。
吉利發表聲明,強調冤枉躺槍的無奈,隨後長城官方微博也發佈了一則聲明。該聲明直指吉利黑公關行為,並表示自主品牌成長需要良好的網絡環境,堅決各種網絡無良攻擊。
黑公關已成行業問題
不可否認,如今“黑公關”已經變成一種行業問題,確實讓人深惡痛絕,解決也迫在眉睫。這種可以引導輿論攻擊競爭對手的不正當行為,不止會對車企造成很大的困擾,更重要的是會對消費者造成誤導,影響整個汽車市場的健康運行。前有陸豐高管嚴批此現象,後有奇瑞官博就此次事件進行表態。看來,大家都對“黑水軍”已無耐性,剩的只有零容忍度。
長城近來喜事多
那麼長城為什麼會被黑呢?或許我們可以從最近長城的發展勢頭來得出答案。不得不說最近長城的高層都很有看點,光今年就獵來了不少行業精英。
比如剛剛宣佈10月份入職的原北汽集團副總經理劉智豐,任長城汽車專項副總裁兼哈弗品牌營銷總經理。再加上今年加入的其他兩位職業經理人,分別負責歐拉和WEY品牌的寧述勇和柳燕,三人就像長城汽車的“三架馬車”,拉動長城旗下汽車品牌快速奔跑。另外,原英菲尼迪市場戰略傳播總監及公關總監文飛,也加入了長城的麾下。
長城人才引進引妒忌?
在這些精英陸續加入後,長城汽車9月整體銷售8.67萬輛,環比上漲35%,並創下第三季度最好成績。且不說這些高端人才在其中發揮了多大的作用,僅從長城汽車在電視端、互聯網各平臺投入了越來越多的品牌廣告,就可以看出長城汽車的確要大幹一場了。
這就不免讓人起疑,這次的黑水軍事件如果屬實,會不會是因為最近長城汽車內部人才濟濟,外部銷量繼續攀升,而引起了競爭對手的不滿而導致的。
還是那句話,“人紅是非多”,長城的表現可能是戳到了同行的痛處,所以才會引來黑家軍攻擊。不過還好這次的“黑手”還沒伸出,便被意外攔截下來,或許經過此次事件,整個車市都會消停一陣子了。但要徹底根除這種現象,可能還任重道遠。
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