致享是一款非常热门的汽油小型三厢车，本文全面详细的介绍这款产品，给您更直观靠谱的信息。
就外观而言，YARiS L致享新车的正面设计延续了致炫的设计风格，但细节得到了调整。与两厢型的激进前卫相比，YARiS L致享的新车略有收敛，并遵循时尚风格。区分这两款车风格的设计主要在于细节，比如致炫正面大胆的双色设计，YARiS L致享则是更符合主流的同色设计。YARiS L致享的前灯并不保守，用了led条的装饰后看起来很亮眼。就车身尺寸而言，三厢致享车身的高度、宽度和高度为4440 / 1700 / 1490 mm，轴距为2550 mm，长度比威驰长20 mm，其余数据一致。从两厢变成三厢最令人担忧的问题是，由于比例和美观的变化会导致颜值降低。但是致享却完全没有这样的问题，整体车身的比例协调感非常好。
为了吸引年轻消费者，致享已经安装了许多实用的技术配置，相信这对小型汽车市场的影响很大。新车上市后，它将与威驰、起亚K2等车型竞争，其长度比威驰长20毫米，高度比起亚K2高30毫米。在动力总成方面，致享带有5MT和CVT的1.3L和1.5L自然吸气发动机组合。
尽管丰田自卡罗拉和雷凌时代以来已经进入双生车时代，但在此之前，丰田在北方和南方的产品线基本上错位了，例如，在小型汽车中，一汽丰田以三厢车(如卡罗拉、威驰、花冠等)占据了主导地位，而广汽丰田是以两厢市场为主(如致炫和逸致)。然而，新卡罗拉和雷凌的"双胞胎"名单打破了长期以来的规则。致享和VIOS FS 威驰的加入将进一步打破这种模式，广汽丰田的小型汽车战略将全面扩展。
就安全配置而言，6.98万的汽车具有VSC车身稳定性系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡道辅助功能和S & S智能启停系统，这是一款"技术流"车型。
说这是一辆"技术流"汽车，还因为它有一个非常安全的驾驶系统。如果前方出现紧急情况，BAS制动辅助系统将提前警告驾驶员，并在危险发生前进行干预。当雨天和下雪天路面湿滑时，VSC车身稳定性系统和TRC牵引力控制系统将保持车辆转向控制和车辆稳定性。对于上坡路段的短暂停车，HAC坡道启动辅助功能可以避免溜车的危险。此外，发动机智能启停系统也是整个车系的标准配置，以实现低油耗，每百公里仅需5.7L。
如此精致的一款家用车，是不是很吸引你呢！
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