一直以来大众CC都被评为“最美大众车”，但是自打2013款换代以来却饱受诟病，CC从“最美大众车”变成了“最美套娃车”。2019款CC已经上市，价格公布，一石激起千层浪。对于这个价格，你有什么看法？
其实我想大部分人还是可以接受的，毕竟价格基本与老款价格重叠。轿跑CC定价比迈腾高一点，也是情理之中的事情。
外观方面，全新大众CC继承了大众Arteon的造型设计，新车前脸采用了大面积镀铬的横幅式格栅，车头最上方的镀铬条与前大灯融为一体，将前大灯分割为两个部分，造型非常酷炫，科技感很强。
车身侧面线条硬朗，一条腰线从车头一直延展到车尾，使新车极富动感。另外，全新CC依然采用了无框车门的设计。车尾采用了溜背式的造型设计，下方用镀铬饰条进行装饰，配合双边共双出的排气布局，使新车充满了运动气息。车身尺寸方面，新车的车身尺寸为4862×1870×1447，轴距为2841。
内饰的惊喜远远不如外观来的震撼，因为如果不是十分熟悉大众的车的话，根本分不出来迈腾、帕萨特、CC，虽然有许多人对这个套娃策略很反感，但是这却大大的降低了工厂的研发成本，毕竟一套内饰，完美匹配所有车型……
动力方面，新车搭载了高、低功率的2.0T发动机，其中，高功率发动机的最大功率为220马力（162kw），最大扭矩为350牛米，低功率发动机的最大功率为186马力（136kw），最大扭矩为320牛米，搭配7速双离合变速箱。动力中规中矩，没什么值得惊喜的，毕竟当时曝光的Arteon是搭载高尔夫R的发动机，百公里加速仅仅5.29秒。国产之后这台牛X的发动机也被阉割了。
全新CC上市，颜值不负众望，还是那台“最美大众车”，虽然内饰遭到许多人吐槽，但是配置方面却有了很大的提升，总体来说还算是诚意满满。以后销量具体怎样，大家拭目以待吧！
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