吐槽：打方向会带有轻微的丝丝声，可能是方盘游丝的异响。在走颠簸路段的时候（搓衣板路），副驾驶的安全带定位器有点松动和异响，这个可以忽略掉。在挡位切换中和静止加油起步过程，变速箱有顿挫。停车熄火，通电，车门打开，在停止时，升降玻璃和车门跟着振动。天窗遮阳板单薄。方向盘打满时好像比其它车多了一圈。在停车移库的时候，方向盘比其它车的多打一圈。MIRROR镜像功能到目前为止就是鸡肋，远不如苹果CARPLAY的好用。而且档把在过坑洼路段的时候有点晃动。
外观与内饰：外观符合东方人的审美观，看着大气上档次，内敛、精致豪华。内饰比较中规中矩，看着不夸张、不浮躁，很沉稳，手可以摸到的地方做工和用料都是很不错的；仪表盘简洁，彩色的比单色的看着更上档次，而功能菜单一看就懂，没有什么难度。
空间：空间方向还是不错的，感觉有C级车的水平。不管是横向还是纵向都非常的好。储物空间也能满正常需求，中央扶手箱也比较大，能装下很多零用东西，两面开起的盖子，设计的很有特点。后备箱的空间也是很大，正常生活家用的东西都可以装得下。
动力：先进的发动机技术，不烧机油，水冷涡轮，双循环双喷射，动力储备充足，后驱车的驾驶感也是很不错的。而且在高速上跑的时候，只要你省得给油，后面就会有下沉的感觉，像是从后面推着走，而不是前驱拉着走那样。而且在调到标准模式的时候，动力就已经很不错了，调到运动模式，那动力没得说，简直就可以说到就到的感觉。但ECO的模式动力就弱了点。
操控与油耗：低速操控一般，但是高速操控还是不错的。油耗有点小高呀，在早晚上下班高峰的时候，有四公里的路，油耗在13个左右。也许我平时用的都是运动模式开车比较多吧，开车比较猛。而在跑高速的时候在8个油左右，如果不开空调的情况下，高速在6个油左右。但又不是谁天天都在跑高速的，比数城市路比较多。
舒适性：对任何振动的颠簸吸收都是很好的。有种高级感，大起伏的上下坡会有种贴服感，细小震动会让你感觉这车很有档次，很舒服，很享受那种。
性价比：这点要看对于什么人用车了，每个人的用车不一样，性价比也就不一样。但是第14代的皇冠国产化后与原日本的还是有差异，但还是能感受到皇冠用车的感受。对于我来说，性价比就是挺不错的。虽然有点小瑕疵，但那些也都是可以忽略不计的。毕竟花了二十几万买这车，还在乎那点小毛病吗，你说是吧！准备开几个月换车！
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