共享单车的初衷是让用户能够随骑随停，不过随之而来的乱停乱放、占道、恶意损毁及运营等问题不断加剧，共享单车面临的社会问题就赤裸裸的暴露在公众眼下。
占道违停的共享单车
投放是公司行为，投放不合理还可以从公司运营层面去控制，但是停放问题的把控就相对难了。每个人的骑行目的都不尽相同，停放的位置自然也就无法预判，而大多数人的停放原则是哪里方便停哪里，广场边上、公园外面、人行道上，甚至还有将车辆停在绿化带的。
用户收到的摩拜单车违停短信
投放过剩、乱停乱放只是给了许多城市整治并清退共享单车的决心，而这一切终于引起了共享单车们的认真对待。近日，包括摩拜、ofo在内的共享单车上线违停处罚，用户骑行结束如果停放于禁停区，那么将会受到平台不同程度的处罚。
ofo共享单车电子围拦
用户骑行一小时只需要1元，一般用户骑行时间也大多在一小时以内，此次处罚力度可谓不小。违停区域在地图上会有蓝色区域显示，用户在该区域停放即代表违停，每次5元的处罚相信能够让不少人“望而却步”的乖乖将车停在可以停放的地方。当然，摩拜还给用户设置了“后悔时间”，只要在24小时内将违停车辆移至禁停区外，那么平台就会将5元的费用返还给用户，不过，ofo的地图上并没有显示电子围拦区域。
违停将扣除摩范分
其实早在年初摩拜就已经试着推出积分处罚制，信用分如果过低会被收取双倍的用车费，而一旦信用分降至300分以下，用户使用单车的费用将上升300元30分钟。可能由于处罚力度太大，该制度下的收费最后不了了之，不过积分制却保留了下来，用户分值低于100就无法再使用摩拜单车，同时也无法申请退还押金。
摩拜单车停放点
在投放区域设置电子围拦规范用户用车不失为一个好方法，不过仍然不够完善，比如用户在禁停区开锁后遇到损坏车辆该怎么办？重新上锁又会被扣钱扣分。
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