汽车作为现代人的主要日常出行工具，因其结构的复杂性，一旦出现质量问题，必然会为车主带来很多麻烦事，除了影响出行和额外支出维修费用之外，还劳心伤神。因此，很多车主在购买车辆的时候，为了以后少点事，都会尽可能选择一辆质量靠谱的车型。但是，往往购买者在购买车辆的时候，因为对于品牌或者车辆的不了解，买到本身因设计缺陷而存在质量问题车辆的案例比比皆是。买车需谨慎，那么目前为止，哪些车型存在的质量问题最多呢？根据车质网的数据统计，九月份，这5款车型的投诉量最高，第二款车型的上榜出人意料。
TOP1：东风标致408 9月投诉量299
东风标致，最为标致旗下的旗舰家轿车型，上市后受到众多消费者的追捧，但是随着其销量的不断增高及车辆使用年限的增加，被众多的车主爆出其开始出现大比例的出现质量问题。2018年八月份，东风标致408的投诉量为159，而九月份暴增了140，投诉量达到了299，比投诉榜第二位的车型足足多了226的投诉量，可谓是实至名归的"投诉王"。其主要质量问题集中为：轮胎开裂或者鼓包、另外大部分车主对于东风标致的召回方案表示不满意，后者也是其本月投诉量剧增的原因之一。
TOP2：奇瑞艾瑞泽5 9月投诉量73
对于一直以自主研发的国产品牌奇瑞而言，其旗下车型大部分都被消费者冠于"质量扎实"的美誉，但是9月份偏偏其旗下最热销的家轿车型艾瑞泽5被爆出众多的质量投诉问题。对比八月份68的投诉量而言，九月份虽然只增加了5个投诉，但是在其本身销量下降的情况下，出现这样的投诉问题，就比较引人深思了。其九月份，投诉主要集中在车身生锈及减震器异响方面。对于车身生锈的问题，暂且不说国产哪怕合资车型也常有出现，但是联想到奇瑞艾瑞泽5升级版车型艾瑞泽EX的近期上市时间，猜想可能奇瑞存在抛售艾瑞泽5库存车的情况。因库存车的长期静置原因，导致车辆产生了较多的车身生锈问题。
TOP3：奥迪A4L 9月投诉量66
奥迪A4L作为奥迪旗下的"长青草"车型，一直都受到国内广大消费者的喜爱，特别是其2018款的上市，更是吸引了众多的消费者关注。虽然德系品牌车型一直都被外界夸赞其"工匠品质"，但是奥迪A4L身上似乎就变的有点不太一样。9月份，奥迪A4L的主要投诉质量问题集中为轮胎异响、变速箱异响，虽然这些问题看似都不是什么大问题，但是对于售价近30万的德系豪车来说，却显得更为致命。如果消费者花了几十万买了一辆豪车，但是其连最基础的异响问题都无法解决的话，确实会寒了很多消费者的心。
TOP4：日产轩逸 9月投诉量59
作为一款常年居于销量榜前三位置的车型来说，日产轩逸月销量近4万台的实力说明了其在国内是多么的受国内消费者爱戴。当然，在如此高销量的情况下，车辆的投诉问题也肯定相对会有影响。九月份，日产轩逸的投诉量为59，主要投诉问题集中为仪表盘开裂和变速箱异响。对比八月份80的投诉量而言，9月份虽然居于投诉榜第四位，但是其投诉量却有了很大的下降。对比其4万台的月销量而言，59的投诉量只占了其销量的很小一部分，总体而言其质量还是比较可靠的。
TOP5：别克凯越 9月投诉量55
别克凯越是别克旗下新推出的主打低端家轿市场的车型，在合资品牌中，售价低于10万的车辆并不多见，本来凭借其合资品牌背景及低价策略的双重效果下，销量应该是不错的，但是事实却恰恰相反，8月份销量只有1300多台，合资销量只有7000多台，可谓是非常的惨淡。九月份，其投诉量为55，对比八月份，有了略微的提升，主要质量问题集中为：仪表盘开裂和发动机漏油。对于一款车型来说，只有涉及到发动机等三大件的质量问题，其投诉必然不会少，因为这已经属于车辆核心部件的质量问题，这也是别克凯越自上市后销量一直冷淡的主要原因。
小编小评：买车要谨慎，对于9月份投诉量上榜的车型而言，消费者也不能全盘否定这些车型，因为还要考虑到其当月销量及被投诉的主要质量问题的严重性，不是说投诉越高，其质量就一定不行，但是不可忽视的是如果某些车型本身确实存在严重的质量问题，其投诉必然不会低到哪里去。总之一句话，投诉榜只是一个客观反应当月投诉量的数据，消费者需要自行分析，谨慎购车。
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