门槛|上海市经信委：新能源二手车购买资格也要审核
日前，有报道称上海市经信委联合多部门制定的《新能源二手配套细则》已经起草完毕，即将出台。上海市经信委表示，根据2018年新能源汽车鼓励政策，二手新能源汽车购买资格也需要进行审核，后续可关注经济和信息化委员会网站，留意二手车购车流程信息。
点评：《新能源二手配套细则》的落地目前还没有时间表，但市场已经出现混动车型价格高于同款新车的怪象。
ORA|长城汽车发布电动品牌欧拉
8月20日，长城发布新能源品牌欧拉。长城汽车副总裁宁述勇表示，欧拉是长城汽车通过100%正向研发打造的纯电动汽车品牌。欧拉旗下iQ将于8月上市，欧拉R1、R2将于2019年一季度、三季度上市。该品牌产品基于专用电动车架构平台ME打造。
点评：普及一下，欧拉的中文名是为了向著名数学家欧拉致敬，意味着长城汽车追求一丝不苟的数学精神；英文名ORA与西班牙语HOLA谐音，是你好的意思；LOGO是一个艺术化的感叹号，寓意让人惊讶。
增持|宝马高管再次提及将考虑增持华晨宝马股份
有媒体近日援引宝马高管透露的消息称，宝马将有可能增持其在中国合资企业的股份。被媒体问及是否会将其在华晨宝马的持股比例从50%提高到至少75%时，宝马政府事务副总裁Thomas Becker说，“对我们来说，这显然是一项重要的讨论，需要认真对待。我们小心谨慎地向前迈进。”Becker还表示，新政策“使中国企业与外国制造商的合作方式更加灵活”。
点评：4月，发改委表示，中国将在2020年取消对商用车制造商的外资所有权限制，并在2022年取消对乘用车公司的限制。这一消息增加了宝马增持在华股份的可能性。
自由贸易|沃尔沃CEO呼吁全面取消汽车关税
日前，沃尔沃汽车首席执行官哈坎·塞缪尔森呼吁全面取消美国、中国和欧洲之间的汽车关税，希望结束全球贸易战。塞缪尔森称自己“对世界各国领导人对进口汽车征收两位数关税的计划深表担忧”，并表示各国应该抵制“贸易保护主义的诱惑，贸易战中各国都是输家，没有赢家。”
点评：沃尔沃目前正集中精力完成足够漂亮的财务报表，以达到吉利公司对其推进IPO的估值标准。消息称，沃尔沃内部传来的消息显示，其将在年内完成上市。
Titan |苹果或将重启汽车项目 2023年推向市场
近日，负责Model 3研发的特斯拉高级工程副总裁Doug Field回归苹果，意味着苹果公司将不再局限于研发自动驾驶技术，也让外界猜测整车项目或将再次成为苹果公司的潜在计划。也有评论称，如果项目重启，苹果将通过代工模式进行生产，目前最大的潜在代工供应商为富士康。
点评：曾多次成功预测苹果公司重大进程的香港天风证券公司分析师郭明錤在其研究报告中称，为创造2万亿美元的市值，苹果公司将在服务、AR和汽车三大项目上发力，苹果汽车最早将于2023年推出市场。
车联网|松下高通福特首次展示C-V2X在真实世界的应用
松下、高通、福特以及其他项目合作伙伴近日在美国科罗拉多州完成了蜂窝车联网通信技术（C-V2X）在真实世界的首次演示。该技术将车辆（福特联网车）、道路和位于丹佛的区域交通管理中心连接起来，展示了新水平的数据驱动情境感知，大大提高了道路安全性。
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