隨著國內經濟的發展，汽車在不斷的升級，汽車成為了現階段最為普遍的一種交通工具。可是在國內經濟還不是非常發達的時候，摩托車是早於汽車一種普遍，並且比較實用的一類交通工具。雖然現在汽車佔據了主要市場，但是摩托車也是在不斷的進步與發展，拉力旅行摩托車就是在其中延伸出來的一款車型，而且具有一個比較廣泛的市場，而且也是具有實用性。今天我們所介紹的就是一款入門級的休閒拉力車型——貝納利TRK251！
貝納利TRK251在外觀設計方面，還是保留著家族比較傳統的設計，而且整體的車身比較精悍，與國內很多同級別的車型相比，這款車的顏值十分出眾。沿用了傳統的鳥嘴設計，車身外觀的線條具有層次感，而且十分流暢。在配色方面也是比較協調，對於當下的審美關聯與之非常符合。
貝納利TRK251是一款小排量的休閒拉力車型，雖然排量並不是很大，只有249CC，但是動力性能卻是十分強大，而且對於同級別的車型來說表現得非常不錯。貝納利TRK251 搭載了一款單缸水冷DOHC四氣門發動機，內置平衡軸，採用時下主流的電噴系統，極速最高139km。發動機壓縮比12:1，缸徑×行程(mm)78×55.2，最大功率（kw/rpm）20/10500，最大扭矩（N·m/rpm）21/9000。
在制動系統方面，這款車採用了單浮四卡鉗280mm的碟剎系統，並且配備ABS防抱死系統，整體效果非常不錯，前輪減震採用41mm倒置前叉，可調節阻尼搖臂，後減震採用多連桿中央避震器，多段可調節。發動機排氣符合最新的國四標準，國際6檔變速。
在車身的設計方面，整體車身顯得並不是非常的寬大，整體的重量是173kg，對於操控性來說還是比較靈活的，最小的離地間隙是170mm，車身的整體通過性比較好，對於一些非鋪裝路面也是可以輕鬆面對。整體尺寸，長×寬×高（mm）2090×830×1310，軸距(mm)1375，配備了18升大油箱，續航能力表現得很不錯，對於長途摩托旅遊也是不需要擔心。整體的車架採用鋼管編織，非常具有男人味，而且運動感十足。車輛是採用鑄鋁車輪，前後配置真空胎，前110/70-17後160/60-17。
對於貝納利TRK251整體來說，在配置方面，還有邊箱和尾箱，對於摩旅來說，也是可以很好的搭載更多的東西，可以進一步提高這輛車的實用性。
這款車運動感十足，配置豐富，動力強悍，實用性強，配備了18升大油箱！對於這款車你喜歡嗎？歡迎評論分享。說說你的看法或意見。
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