皇冠是豐田旗下的一款中高級車型，從其第一代產品問世至今，豐田皇冠已經經過十三代產品的更新問世。新款的豐田皇冠不僅對車身進行了優化，同時還對車身做了輕量化設計，並採用了發動機前置後驅的驅動方式，讓整車的安全新、舒適性得到了進一步的提升。
【原車音響系統分析】
豐田皇冠原車使用的聲場喇叭，做工粗糙、用料簡單，而且原車音響系統的配置也非常的簡單，導致汽車播放出來的音樂效果非常的差，很難滿足車主的聽音需求。為提升音響的品質，車主來到廣州焱哥汽車音響店，對汽車音響系統進行了升級。
改裝車型—皇冠
系統配置：
主機：原車主機
前聲場喇叭：瑞典DLS MA6.2SQ兩分頻套裝喇叭
後聲場喇叭：美國好萊塢HSL-65全頻同軸喇叭
中置：德國小提琴MA1三寸中音
功放：德國MAC DSP-80W*4四路功放
電源線：雷歌6號電源線
音頻線：雷歌LGR-018音頻線+雷歌RCA-26鍍金音頻接頭
喇叭線：雷歌14號喇叭線
隔音：CMIX(音樂騎士）四門四層隔音
原車的門板內部空洞結構較多，且未作任何隔音處理，導致門板部位噪聲較為明顯，很容易對音響品質產生影響。改裝技師先使用CMIX(音樂騎士）隔音材料，對汽車門板內層做了第一層隔音處理，降低門板自身共振噪聲；然後使用CMIX(音樂騎士）減震膠和吸音棉，對門板外層做雙層密封處理，阻止風噪傳入。為使得隔音效果更為理想，改裝技師還對汽車的門板飾蓋做了隔音處理。
使用的音響器材亮相
和原車喇叭做比較，可見原車喇叭做工粗糙
和原車喇叭做比較，可見原車喇叭用料簡單
根據車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了瑞典DLS MA6.2SQ兩分頻套裝喇叭，它的高音單元使用了絲膜球頂設計，讓音樂的高頻部分清晰亮麗、細膩動聽；中低音單元設計科學合理，並使用了強力磁鐵進行驅動，讓中低音單元真實飽滿、富有彈性。
使用CMIX(音樂騎士）對門板做三層隔音處理，為聲場喇叭創造良好工作環境
後門板做隔音處理
門板飾蓋做隔音處理
後聲場使用的美國好萊塢HSL-65全頻同軸喇叭，則與前聲場喇叭形成了優勢互補，讓音樂的表現形式更為豐富。為增加音樂的立體感，改裝技師還為汽車音響系統，添加了一隻德國小提琴MA1三寸中音中置喇叭。
瑞典DLS MA6.2SQ兩分頻套裝喇叭的接線細節
瑞典DLS MA6.2SQ兩分頻套裝喇叭中低音喇叭安裝在汽車原位
高音單元安裝在汽車儀表臺上
分頻器的固定安裝
美國好萊塢HSL-65全頻同軸喇叭安裝在後門板
為喇叭添加麗音圈
出色的音響品質，離不開穩定的功率供給，因此改裝件是為汽車音響系統，添加了一臺德國MAC DSP-80W*4四路功放，它可以解決原車音響系統功率供給不足的問題，讓喇叭的發揮更加的穩定出色。
德國MAC DSP-80W 4四路功放
信號的傳輸同樣也非常的重要。改裝技師將升級使用的電源線，更換成了雷歌6號電源線，它的線芯使用了純無氧銅材質，讓電源信號的傳輸效率更高，中層使用發燒鍍銀銅編織屏蔽，可以減少電磁干擾，外層的PVC透明採用，則可以保證線材的使用壽命。
功放的接線細節
升級使用的喇叭線選擇雷歌14號喇叭線，音頻線選擇了雷歌LGR-018音頻線，線頭使用雷歌RCA-26鍍金音頻接頭，這可以保證連接的簡單方便，同樣也可以減少音頻信號的損失，保證了音樂的質量。
功放接線到位
【改裝效果點評】
升級完成後的汽車音響系統，所播放出來的音樂保真效果理想，穩定性好，即便是在大音量下聽歌，也沒有絲毫失真的情況出現，車主對升級後的音響效果非常的滿意。
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