馬上進入11月份，天氣逐漸轉涼，早上和晚上不穿毛衣都直打哆嗦。
有一群人，他們心裡比身體更冷，這群人就是滴滴司機。眼看離清理不合規滴滴網約車的時限越來越近，他們有焦慮，有徘徊、有觀望、有急躁……
說起滴滴司機，很多人並不陌生，相信乘坐過滴滴車輛的人心裡馬上便會閃現他們的身影：一個在雨中為你撐傘的年輕小夥，一個烈日下為你主動拎包的中年漢子，一個在車站為你開車門的美麗大姐，一個校門對你說“再見，一路走好”的年輕叔叔……一個個忙碌的身影，一句句暖心的話語，無不是在我們旅途勞累和緊張生活節奏的雙重壓力上打了一針鎮定劑，瞬間看到了詩和遠方。
有一句話說得好：我們不是奇蹟，但我們是奇蹟的締造者。
沒錯，就是這些人把滴滴打造成了估值500億美元的準上市科技公司，也是這些人沒有白天黑日守護著我們的美好出行。
但，他們今天有“難”了，是一種對很多人來說很簡單甚至認為理所當然，但對他們來說很絕望又急需解決的“難”，那就是辦理雙證。
從法律的角度看，辦理雙證合情合理合法，無可厚非，從公共安全的角度看也是理所當然。但從滴滴司機的角度來看，辦理雙證所產生的費用無疑是一筆不小的開支，這還不是主要的，對未來政策走向和滴滴公司霸權條款的擔憂才是司機不願辦證的核心原因。
很多滴滴司機都負擔著整個家庭的主要經濟來源，教育、醫療、房貸、車貸等等開支細算下來每月少說也有5000元，而跑滴滴每月除過平臺高達27%抽成和油錢、飯錢等必要花費，一二線城市可能會高點，三四線城市大概也就5000元左右，這都是建立在身體透支、工作時間12-16個小時的基礎之上，稍有不慎被乘客投訴，將會面臨輕者扣分罰款、重者封禁賬號、取消資格的懲罰，因為這些不知有多少司機欲哭無淚。
滴滴公司最近推出“合規司機享派單傾斜”政策沒有錯，鼓勵大家辦證也符合相關部門規定，是大趨勢，但隨意封禁辦理過雙證司機的賬號就不應該了，這也是更多考慮辦證司機所擔憂和顧忌的。不降低抽成，也沒有具體管理制度和後續政策說明，乘客多付錢，司機少拿錢，這種“公益”行為能走遠嗎？
沒錯，辦證，你是認真的！
我們，也是認真的！
如果你是滴滴司機和滴滴用戶，請你轉發讓更多人看到，只有相關部門和滴滴高層看到了才會重視我們的擔憂和焦慮，才會使這個行業更加健康，更加美好。
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