高標準規劃建設，十年不落後，建設成為西昌寄遞物流和輕型物流項目重要基地。這是規劃建設在西昌安寧河西岸的太和鎮工業園區內，佔地面積近110畝，投資概算1.5億元的西昌最大物流園區基地建設目標。
城市街區
散亂而擾民的快遞物流
小、散、亂、差，這是西昌物流的現狀。在西昌城市的長安、北城等一些街道以及小區中，不時可見到申通、韻達、順豐、德邦物流、百世匯通等快遞公司的招牌和門市。這些快遞公司的門市都很小，運送貨物的車來了，只好停在路邊和人行道上，貨物就堆放在路邊，快遞員、包裹、電瓶車、三輪車、大貨車，幾乎佔去了一半路面，讓人和過往車輛只好繞道而行。
記者調查發現，西昌的大宗物流企業聚散大多分佈在城鄉結合部或是郊區，與城市連接不暢，造成商品一個地方只聚不散、易聚難散的現象。一方面缺乏與城市之間的快速通道，不能直達城市核心區；另一方面分散於城區，加之堵車現象比較突出，導致投遞慢。而物流企業及門市周邊集疏設施不完善，缺少停車場及停車位等配套基礎設施。
“西昌快遞及物流曾在的‘小、散、亂、差’現狀，分析其原因，就是全市物流業發展定位不明確，物流企業沒有合理佈局，且沒有大型的物流企業。而且西昌很多物流企業服務內容多數仍停留在倉儲、運輸、搬運上，很少有物流企業能夠做到提供綜合性的物流服務，物流的統籌策劃和精細化組織與管理能力都明顯不足；企業人員整體素質不高，在實際工作中疏於管理、查驗不嚴，管理制度不健全，對安全生產投入嚴重不足；而大多數危化品物流企業沒有相對完善的事故應急預案，有的根本沒有設立應急救援預案體系，造成了很大的安全隱患。”西昌市國資公司董事長賈星說。
就在今年5月1日起，我國第一部專門針對快遞業的行政法規《快遞暫行條例》實施。《條例》明確：在城鄉規劃和土地利用總體規劃中統籌考慮快件大型集散、分揀等基礎設施用地的需要。
“這對於快遞公司長遠的發展來講很有好處。因為快遞業務量每年都在遞增，用地的需求也會逐漸增加。以後有政府主動引導，專門規劃一塊快遞園區用地，基礎配套設施上更加完善，我們對行業發展將更有信心。”在快遞行業內打拼多年的王浩表示。
積極引導
獲得徵地拆遷居民認可
致力於打造物流中心基地，建立、培育大型物流園區、龍頭企業，吸納規範全市物流企業進入，徹底解決物流小、散、亂、差現狀。這是西昌快遞物流的規劃。
而西昌這項規劃啟動於2014年，並於當年作出決定，在太和工業園區建設佔地上百畝的和源物流項目。這個項目在當年實施規劃，並作為安寧河片區重點項目規劃建設，然而，這個利好的項目卻因各種原因導致拆遷緩慢，遲遲沒有建設。項目場地上依然存在著違規建設，一些附著物沒有清除，其中兩戶村民早就簽了協議，也得到了賠償，但遲遲不交房子，沒有拆除的打算，也不交出10餘畝土地。
和源物流項目的規劃和建設，牽動著西昌市委書記李俊，市委副書記、市長馬廷貴，以及副市長周肯，副市長、公安局局長李舜等分管領導的心，要求園區、國資公司和太和鎮下決心推進拆遷，為和源物流規劃和提早建設打下堅實基礎。
“為了保障和源物流項目順利建設，解決項目推動滯後，建設十分緩慢的問題，太和鎮開展了強制清場活動。太和鎮黨委、政府通過細緻地工作，大量摸排，深入引導老百姓合理維護權益的基礎上，在全鎮範圍內深入推進物流項目的建設，從而構建項目建設的優良環境，為構建幸福和諧的太和作出努力。”太和鎮鎮長馬建鋼表示。
記者瞭解到，從去年5月開始，太和鎮鎮、村、組幹部就深入到項目建設點、園區建設涉及的鄉村，對相關政策和惠民的措施進行深入宣傳，積極引導，工作有序開展，得到了老百姓的廣大認可和贊成，為拆除工作奠定良好的開局。
緊接著，在太和鎮組織下，西昌市人大、工業園區、太和派出所等單位關心支持下，通過精心組織，周密部署，組織保安、公安幹警，以及鎮、村、組幹部兩百餘人，對和源物流中心項目建設用地徵地拆遷遺留問題涉及的拆遷戶、徵地戶再進行政策宣傳，再做工作，在弱化矛盾後，讓其最理解配合項目建設工作。
通過依法拆除200多平方米房屋、建構築物，順利收回4戶村民的10餘畝建設土地後，和源物流建設全面鋪開。
科學規劃
建設西昌最大的物流園區
“在全市各級領導的關心下、各部門努力下，作為安寧河片區的重點建設項目――和源物流項目徵地拆遷遺留問題得到了全面解決，依法收回110餘畝建設土地。由於拆遷工作的細緻和深入，為轄區形成良好社風民風打下了堅實的基礎，為推動項目建設提供了堅強保障。”指導太和鎮工作的西昌市人大常委會副主任丁勇肯定道。
記者日前來到西昌以西、安寧河邊的西昌市和源物流中心項目建設地，其土方挖填工程、蓋板涵工程及道路工程和場平工作已在去年全面完成，大門、圍牆，以及強、弱電、給、排水等基礎設施項目建設也已陸續完成。
“和源物流項目佔地近110多畝，不但是園區物流面積最寬規模最大的一個項目，也是西昌最大的一個物流項目。為西昌物流項目的發展起到了很好的引導作用、標杆和帶動作用。我們將協助深入推進建設，讓園區發展壯大，將太和鐵礦打造成為一個科技含量高的園區。”太和工業園區主任王燊鵬表示。
據瞭解，太和工業園區目前佔地16.5平方公里，主要以老企業重鋼太和鐵礦為中心，通過幾年的發展，完成了1000萬噸的太和技改擴能項目建設，並推進建設電解鈦項目。目前該園區正嚴格程序，把好和源物流項目工程建設質量關，抓好工程管理，加快推進工程建設進度，督促施工單位克服氣候等不利因素，按制定的施工組織計劃、施工規範、施工工藝組織施工，保證項目按計劃推進。
“在這麼一大塊地上建和源物流中心，這個項目硬是大得很哦。我們支持拆遷，等將來建設好了，我們太和也就發展起來了，還可以進去打工，生活就會越來越美好了！”日前，西昌市太和鎮轉山村村民胡竣，看著和源物流項目徵地拆遷項目的順利進行，他喜悅地告訴記者。
胡竣眼前正在緊張建設的和源物流中心基礎設施建設項目，是西昌最大物流園區項目。建設於西昌安寧河西岸的太和鎮工業園區內，規劃用地面積近110畝，投資概算1.5億元。
高標準規劃建設，十年不落後，建設成為西昌寄遞物流和輕型物流項目重要基地 。圍繞這個目標，中心在2020年左右全面建成後，全市所有的快遞物流和輕型物流企業全部集中進入園區，並要求重型車不進入基地，新能源車將貨物進行運輸聚散，在快速通過光機安全掃描後，快捷將西昌土特產發到全國各地，心儀的商品第一時間送到市民手中。
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