自2018年11月15日起，凡在山西境內通行的貨運車輛，均應攜帶貨運票據，簡稱貨運單，並接受交通執法人員的檢查。外地車進入山西境內也不例外。
提起貨運單，廣大司機並不陌生。上世紀90年代開始施行，到本世紀初被取消的一種交通法規。每輛貨運車都必須隨車攜帶一張“貨物運輸單”，上面填寫日期，裝卸貨地點等等內容，每輛車都有一本貨運單，裝好貨發車前必須自己填寫好。
可別小看這張紙，如果忘拿或者寫錯，將會被交通執法人員罰款扣車。
由於這一規章沒有任何實際意義，增加的只是亂罰款等行為，加重了司機的負擔。後來被取消了。
本次山西為了治理超限超載，又將推行貨運單制度。這是件好事。但是不知道下面具體執行的時候又會怎麼樣。
貨運單是不是成為以後交通執法的常規檢查項目呢？合法裝載正常行駛的貨車，也會被公路上設點設卡例行檢查呢？還是隻有被超限站檢測出超載的貨運車輛，才需要接受核查提供貨運單呢？
晉陝蒙是煤炭大省，運煤車的通行效率本來就不高，如果是逢車必查，是不是會加重公路擁堵呢？
出廠合法裝載的貨運車，加油加水後將會超出實際裝載噸位，這會不會成為罰款的理由呢？
散貨運輸的車輛，不需要稱重的貨物，要不要提供貨運單？
裝貨的地方不是正規廠家，是小個體，比如說沙子石子等，只能提供手寫稱重票據，不能加蓋公章，這樣的貨能不能運輸？
這些駕駛員關心的問題，只有在11月15日以後才會有答案。在此提醒各位在山西境內駕車跑運輸的司機，引起足夠的重視，以免引起不必要的麻煩。
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