在i5上市之前，荣威紧凑级轿车产品线上有两款主销产品，荣威360和i6。荣威i6整体品质和尺寸配置等各方面在国产紧凑级车中都堪称翘楚，但价格区间其实是有些高的，过于精品路线了，而荣威360虽然接地气，但是产品本身比较老，无法跟得上年轻的时代潮流，所以实际上荣威此前并没有8-10万元国产紧凑级车主战场的主流车型。
荣威i5正式荣威发现这一问题后产生的车型，一切在2018年底看起来都是那么“主流”，车身尺寸4601/1818/1489mm，轴距2680mm，均略大于荣威360，达到了8-10万元紧凑级车主流尺寸。外观内饰沿用荣威i6上那套家族设计，也比荣威360更时髦，更精致。动力上低配1.5自吸配上了接受度较高的CVT发动机，而不是360上被人嫌弃的4AT，高配荣威i6同款1.5T发动机又赋予i5一定的上升空间。
可以说荣威i5在各方面都小胜360，刚好迈入吉利新帝豪、长安逸动、传祺GA4等主流国产紧凑级车的战场刚正面，而5.99-10.69万元的价格却反而低于荣威360，可见性价比是相当的高，有戏！
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