滴滴顺风车，手动再见！
滴滴快车在2012年问世，掀开了出租车行业新的一页。虽然旗下没有一辆出租车，却成功做成了中国最大的出租车公司。成功的运作，也为乘客实现资源共享提供了途径。然后方便快捷的背后，确实存在隐患！
2017-2018年两年间，已经出现了10起顺风车事件。先后有10名受害人因搭车而丧命。这些受害者中，多数是20到30几岁的年轻女性。其中有外出的在校学生，下班回家的空姐等等。年轻女性，成为了心怀歹意的恶徒首选的对象。滴滴的顺风车，成了他们作恶的平台！也许是临时起意，也许是早有预谋。总之，在这么多起恶性事件中，滴滴确实负有责任！
滴滴顺风车的运营模式，是实现资源的共享。这确实是非常便利快捷的！但正是这种运营模式，有着致命的漏洞。如，只要是车主，经过简单的审核就能成为顺风车主，可以进入平台搭载客人。虽然也要上传身份证件，刷脸认证等等，但这些也只是平台的一种约束手段，和出租车的监管模式远远无法相比。换句话说，你永远不知道你坐上的是什么人开的车，是逃逸多年的江洋大盗？还是前科累累的凶恶暴徒?而滴滴仅仅作为一个平台，是无法做到监管和甄别的！
虽然，对于滴滴来说，这个锅背的有点怨。可凡事有利益就有风险。平台做强做大，赚的盆满钵满的同时，出现问题，是否应该站出来负责呢？当然，滴滴对公众的态度是好的，在乐清事件后马上进行了内部自查，免去了公司事业部总经理黄洁莉和客服副总裁黄金红两个相关负责人的职务。并且决定与27日凌晨起，关闭滴滴顺风车功能。显示出了足够的诚意。但逝者的生命已经无法挽回。
我们通过此次事件，是否该有所警醒？两年间，10起命案，为何到今天才采取措施？原因何在？除了关闭功能，是否有更好的解决办法，让人们既能享受便利，又能保证安全呢？
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