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很高兴回答你的问题。京东的亏损可以说是老生常谈的话题，毕竟京东能连续亏损10多年，也是互联网企业里面不多见的。而关键的是在于亏损的京东看起来却根本不像个“缺钱”的主。

实际上，京东之所以亏钱是因为刘强东的布局太大了，按照京东现在的知名度和用户量来说老老实实的做一个电商的话也不错了，绝对不会亏钱。但京东对物流的和仓库的布局却烧掉了京东大部分的钱。

我们都知道物流和仓库是很烧钱了，更何况京东追求的是当日达服务，这也是为什么这几年京东物流的包邮费用一涨再涨的原因。但目前而言，京东的这些布局实际上已经差不多完善了，如果物流不烧钱了，相信京东的纯利润还是很丰厚的。

当然，京东虽然很烧钱，但是他的物流服务也为他建立很多用户群体。实际上，京东的盈利还是不错的，之所以一直亏钱，还能活到今天，是因为京东有自身的造血功能。

除此之外，投资者们也是很看好京东未来的发展的，所以在二级市场上京东也能融很多钱。

总之，未来的京东还有无限的潜力，也许有一天京东亏的钱都会成倍数的赚回来。

正商参阅

京东的连年亏损，是一个老生常谈的话题。可是在大多数人眼中，近年来的京东商城，无论是平台的知名度还是积累的用户数量，都有着不错的业绩。尽管经常会提到京东的亏损，但是创始人刘强东却还是一样的有钱，这到底是怎么一回事呢？

1. 京东到底是“有钱”还是“亏损”？

有能力赚钱不假，但是之前的连续十二年亏损也是真的。不过，去年京东已经宣布自己开始盈利了。我们先看看2018年第一季度京东自己的财务报告，数据显示：这一季度京东净收入160亿美元，其中服务净收入为86亿美元。根据京东自己的此物数据显示，这是京东连续八个季度的盈利。

至于“亏损”，则是有资料显示：

而在2017年发布的《财富》世界500强排行榜上，有一个亏损公司的下设榜单中，京东以5.7亿美金的亏损，位居中国企业的榜首。在马云大大说京东亏损300亿的时候，京东创始人刘强东也隔空喊话，大方承认京东的确亏损，但是只有90亿。所以说，京东之前的亏损，的确是事实。

2. 那么是什么可以支撑京东的运营呢？

虽然京东连续的亏损是事实，但同时京东的订单量、利润、营收等指标，也是连年上升的。所以，京东商城其实是有连续盈利能力的，可以保证京东强大的现金流。这一大笔资金的价值不言而喻，单是利息就不会是一个小数，何况对于企业来说，资金的去向又怎么会只是单单的存银行这么简单。所以，现金流的价值对于京东来说，不言而喻。而且，京东背后也有自己的投资人，也就是外部会有资金注入。这与京东未来的前景息息相关，未来的京东是很有潜力的，不然也不会有源源不断的投资了。

3. 京东赚的钱都去哪儿了呢？

其实现在的京东正在全面布局，有我们熟知的，方便到让我们忍不住为之打call的京东物流，还有现在融入到我们日常生活中的“京东到家”服务。除此之外，京东还在布局人工智能领域。刘强东曾公开表示：“希望京东的下一个12年是技术驱动的12年”。全面布局期间的京东，必然需要投入大量的资金，这也是京东财务上曾经一度亏损的重要原因。

镁客网

京东曾长期不赢利，这是因为刘强东自建仓储和物流，前期投入巨大。但当建成之后，给用户极佳的体验，京东的发展前景良好，并且，就可信度而言，京东要比阿里强。

先看刘强东的履历：

刘强东，江苏宿迁人，1996年，毕业于中国人民大学社会学系，毕业后在一家日资企业工作了两年，历任电脑担当、业务担当、物流主管等职。

1998年6月18日，在中关村创办京东公司，代理销售光磁产品，并担任总经理。

2001年，复制国美、苏宁的商业模式经营IT连锁店。2003年，京东商城的IT连锁店已经发展到十多家，但最后由于“非典”的到来而被迫歇业；之后，通过一年的时间开始尝试线上和线下相结合的模式经营产品。

2004年，初涉足电子商务领域，创办“京东多媒体网”（京东商城的前身），并出任CEO。

2005年，刘强东下定决心关闭零售店面，转型为一家专业的电子商务公司。

2010年，成为国内首家销售额超过人民币百亿的网络零售企业 ；同年11月5日，获得“创新十年”评选活动“未来十年新经济人物”。

2014年5月22日，国内B2C电商京东集团正式赴美国纳斯达克上市，刘强东身家达到61.5亿美元，晋升为亿万富翁行列；同年，刘强东以530亿元人民币的财富位列《胡润百富榜》第九。

2015年，入围“2014中国互联网年度人物”活动年度人物；同年3月27日，刘强东首次入选《财富》“全球50位最伟大的领导者”。

京东与其他电商最不同的方式，就是京东是自建仓储和物流。

2007年，刘强东不顾投资人和高管的一致反对，决意自建物流。这是京东历史上最重要的战略决策，现在来看，相当成功。谈及京东的核心竞争力，所有人都会指向物流。2013年，京东仅在购车上就花费了1个亿，到2014年第一季度，京东已拥有1500辆7.6米长和9.6米长的斯卡尼亚及奔驰全封闭厢式货车。

物流网络的规划是一个重大的战略布局。京东将大陆市场分为七个大区——华北、华东、华南、东北、华中、西南和西北，并且在北京、上海、广州、沈阳、武汉、成都和西安这7个中心城市建立了物流中心并设立中心仓（亚洲一号），这是物流的第一级；由于覆盖区域面积巨大，在济南、南京、重庆等城市设立前置仓，存放周转快的商品，而不会是全品类存放，这样做是为加快对二三线以下城市用户的反应速度，加快时效，提升用户体验，这是第二级；再往下是分拨中心，第四级是中转站，而第五级即终端级便是配送站。配送员从站点出发，用面包车、三轮车、摩托车进行配送。

由于京东是自建仓储和物流，所以和亚马逊一样，前期投入巨大，所以很长时间没盈利。但是，当建成完之后，加之青龙系统，其优势就显示出来。快的当天下单当天到，慢的最多三天，比阿里快多了，所以用户体验是极好的。就我个人而言，IT、家电、药品等贵重或救命的东西，我都会选择京东自营，其他衣服、小家具之类，有时会选择阿里。

元和拾一年

京东的困局

京东现在把自己的主要经历放在了京东物流上面了，怎么说呢，京东自发展壮大以来，虽然刘强东一直标榜自己不同于阿里的商业模式，但处处却留意阿里的动向。

我认为京东虽有意向亚马逊看，但却没有到亦步亦趋的节奏，刘强东有自己的想法，因地制宜这一浅显的道理他还是了解的。

现在刘强东最大的问题就是太在乎阿里、亚马逊、市场的反应，而内心对自己的定位没有把我准确，没有自己的定位，就谈不上自信，所以刘强东现在可以说处在马云和贝索斯的阴影下。

刘强东的业务选择逻辑

刘强东没有足够的战略眼光，当初在中关村开始转型做电子商务的时候，更多的是出于生存的考虑，这跟国内很多企业一样，讲求的是“机会主义”。在京东成立之初刘强东并没有认识自己该选择什么样的商业模式，不就是自己在网上开个店嘛，但幸运的是，随着业务量的增加，京东商城也不断丰富着产品种类，最终成为了现在这个规模。

刘强东在07年布局京东物流这个决定显然是正确的，但其初衷是看到马云即将在全国范围内布局菜鸟物流，因此刘强东在内心必须选择与阿里战略对峙的状态，才推出了自己的物流体系，假设当年马云没有宣布菜鸟物流计划的话，京东物流不一定什么时候才会推出这个业务。

对于亚马逊刘强东不见得是非常认可的态度，但国内市场已经将阿里与京东的商业模式定位了，怎么办呢，自己总不能再转型到阿里的平台战略吧，与其这样找死，就不如自己坚持不一样的发展逻辑，选择与阿里对立的市场角色，将更有机会发展起来。对亚马逊嘛，能借鉴则借鉴而已。

刘强东的为人嘛，我看过很多关于刘强东的采访，我认为其为人仗义忠厚，属于我们典型的前程远大，衣锦还乡的那种形象。在当年那个环境，一个农民出身的孩子能考上人民大学，而且凭借自己的努力在北京站稳脚跟，现在还发展到了这个规模，已经算是人中翘楚了吧。

京东亏损是因为自己的业务布局比较广泛，成本大，市场看好是因为其不同于阿里的发展前景，以及优质的服务体验，不差钱是因为京东具有着非常巨大的现金流。

对于未来，内心并不认为刘强东能带领京东走出重围，只能说未来市场会有京东的一席之地吧。

互联网热点事件始末

从两点点来说

1:个人，

刘强东是苏北出来的考上人民大学的人，在刘强东的年代，能考个中专已经属于人中翘楚了，现在很多市长局长的很多都是当年的中专生，刘强东在苏北教育资源严重匮乏，招生政策对江苏地区极度不公平的情况下考上人民大学，必定是不平凡的人物，每天被你们喷，你们的脸在哪里你们的学历在哪里？说人家老婆爱有钱人，刘强东要学历有学历要事业有事业，经历过创业守业过程中的一切艰辛，人格魅力自然外放，是当之无愧的商界英雄，凭什么美女不爱英雄？凭什么美女就要爱你这个普通人？

2:京东:

目前京东已经成长为排名相当靠前的电商，给大家的印象是真实可靠，尤其是物流和服务，我最直观的服务感受，我一年前买的海尔热水器，因为要换国标排烟管，点了个售后，在一小时内接到了5个电话，京东的，海尔的，说实在的，多的我都烦了，但是确实是到位，当然新闻上偶尔会爆出京东有假货，我想大家观念里京东是真货为主，假货偶尔，而某里的某宝则是假货为主，真货靠运气的吧？有了市场必然有资金的沉淀，规模只是早晚得问题，你们最最信奉的某里现在俨然已经成为了绝对的金融企业，你们信赖的某付宝其实早已是庞氏金融，所以国家才会一而再再而三的限制，不是吃拿卡要，是为了你的资金安全！目前滴滴成为了独角兽，足够的时间肯定会扭亏为盈！京东也是一样吧！

理解略浅薄，望指正！

哎呀我是安力满嘛

头两年京东之所以火起来，是因为刘强东抓住了网红奶茶妹妹的光环，借机宣传自己的京东商城，大部分网民都是怀着好奇的心态去尝试一下在京东购买的，现在奶茶妹妹网红过气了，没有可关注度了，京东落魄是自然的。

看来实力不是吹的，京东距离马云爸爸还有很远的路程，还没开始就已经结束了。

小鹏爱音乐

我估计，很多人对金融的杠杆作用缺乏理解。每年看到京东的亏损就哭天喊地。

那么实际情况又是怎么回事呢？我记得当年国美内战最混乱的时候，国美一年的交易额已经在千亿规模了，而京东只有五六百亿。当时尽管京东口号喊的震天响，国美和苏宁根本就不屑一顾。

现在情况完全倒过来了，京东平台的交易额已经超过五千亿，国美和苏宁依然维持在一两千亿，根本就不是一个档次。

如果我们再分析一下京东，对比这十年的的状况，就会发现，京东的收入成长了十倍以上，而亏损额并没有随之扩大。甚至有时还能做到略有微利。

这至少说明了京东的财务状况在好转。而不是更差。随着京东在物流领域的巨大投入，在金融和全球贸易的持续开拓，京东平台的交易额突破万亿指日可待。到那个时候，盈利也是弹指之间。

漂流的石头775

创立12年，11年处于亏损之中的京东，为何能不断的融资发展。

最大的原因就是他的商业模式。

在阿里巴巴、卓越网、当当网激战时，用物流走出一条自己的路。

在A股受限同时，通过美股上市已经引入老虎基金和腾讯进行融资。

终于成为了最有钱的亏损企业。

不过去年开始，京东宣布他盈利了。

2016年京东财报宣布盈利10亿元。

当然自信查看赢利过程，还是有保留意见的。但是经过多年发展，京东的体量已经大到让资本市场的关注度从讲故事，说未来转变成盈利模式了。

初创企业一开始可以不赢利去拼规模，讲未来，但是市场占有率的增长达到瓶颈后，必须要给资本市场一个清晰的盈利模式。

截至到昨天2月12日，京东市值高达622.6亿美元，甚至去年年底差点取代百度成为新的BAT组合。

如此的规模，要保持市值，资本市场要求必须盈利。

2014年上市之后，拷问盈利模式成为每年京东年报必须要回答的问题，资本的耐心是有限的。

京东常年的大规模投入，必须给资本市场交代。

所以2016年，京东给资本市场期待的重组方案，将京东最有价值的物流进行重组。

京东到家和众包物流合并，并给于上市公司47%的股权，并剥离部分亏损业务。

这个新的故事显然令市场非常满意，京东股价也在随后轮番上涨，一个新的盈利故事满足了资本的胃口。

金鱼新观点

关于京东亏损这个话题其实一直老生常谈的话题，是不是的就会冒出来一条。说实在的，不知道为什么有这么多唱衰京东的，多可恨啊，我老曹都看不下去了。就我老曹的观点来看，说京东亏损的应该都是根据财报然后再加以分析得出的结论。但是这样反而容易把简单的事情复杂化，从而限制了你整体的思维。