陵城撤縣劃區4年,東海等房企先後落子,地產角度看發展之變!

2014年12月19日,陵縣撤縣設區揭牌儀式。自此,“陵縣”成為了歷史,標誌著陵城區全面融入中心城區核心圈層。

轉眼之間,四年即過,在撤縣設區以後,陵城區發展有何變化,小房從地產角度略剖一二。

一、 城建之變

“金德州,銀平原,破破爛爛是陵縣。”在過去,這句話是老陵縣的一個代名詞,城區建成區90%的棚戶區,很難有一個城市的樣子,很多本地人拿“破陵縣”掛在嘴邊。

伴隨全國棚改計劃的開始,陵城區也開始了轟轟烈烈的棚改運動,尤其在2017-2018年,城南及西關片區大量的棚戶區進行拆遷,部分片區的安置房建設工程進行了公示,城市的更新改變了城市以往的面貌。


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陵城區中心城區共12平方公里,過去,三分之二以上都是平房,其中大部分始建於上世紀七八十年代,居住環境亟待改善。為此,陵城區便將棚戶區改造作為第一民生工程,先後實施了公園片區、萬家片區、邱家片區、南街片區、西街片區棚戶區拆遷改造工程,光公園片區、南街片區、西街片區實現無震盪拆遷120萬平方米,改造面積5.5平方公里,佔整個老城面積的45.8%。


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二、 經濟發展之變

城建的變化,僅僅是這個城市的外在的變化,而經濟數據的對比,是這個城市內在支撐的發展變化。


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2014年開始,陵城區各項經濟指標逐步向好,在2017年德州市政府發佈的德州各縣市區政府債務表中, 陵城區在各個縣市區政府債務餘額中處於中下位置。


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三、 城市連接之變

自德州城區至平原城際公交線路開通後,德州市公共汽車公司於2013年5月17日開通第二條城際公交線路104路。


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104路公交車成為第一個連接德州市區與陵城區的公交車,而在運行的一開始,因為德陵快客等種種原因,線路僅由高鐵德州東站至陵縣美嘉居生活廣場。

2013年5月17日,104路正式通車,由美嘉居生活廣場開往德州東站;

2013年7月26日,104路往陵縣方向延長7站至陵縣公路局;

2014年12月19日,陵縣剛剛撤縣設區,104路往德州延長8站至德百批發城;

2017年7月19日,101路延伸至馬頰河區域車管所;

2017年11月27日,101路延伸至陵城區汽車站;

2018年8月31日,109路試運營,自德州火車站沿東風路、陵州路為主線,直接開至陵城區汽車站;


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各條公交線路的開通,在交通方面大大促進了德陵一體化,方便了在德陵每天奔波於工作的人,提升了交通的便捷性。


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四、 地產行業之變

伴隨德州高鐵東站的開通,陵城區的撤縣劃區,,以及2017年9月份,德州市政府成立東部新城建設小組,為德州市區的東擴奠定了基礎,也側面了促進了德陵一體化的連接,陵城區開始被各個地產企業所關注;

而在各項利好的促使下,進入陵城區的地產企業開始增多,除去原有的本地企業,外來的企業佔比加大,尤其在2016年開始,河北宏宇,永鋒置業、新河灣置業紛紛進入陵城區拿地,而在2018年,伴隨陵城區房價的迅速升高,各大房企紛紛入駐陵城,而在近期,德州德達及東海的聯合體,德州東達置業取得西關地塊。

而各個外來品牌房企的進入,繼而導致陵城區地價的飆升,以萬家片區周邊地塊為例,在2017年時,周邊地價最高價在180萬/畝,而到了2018年,土地成交中,直接達到了356萬/畝,地價翻了一倍。


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德州東達置業作為東海集團及德達城投本地兩大地產企業的合資企業,8月11號,以385萬/畝的價格強勢拿下陵城區西關地塊,成為2018陵城區新地王。


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東海地產2018年,成為其大量招聘的元年,在房地產市場變化莫測的背景下,行業尚有餘溫的市場環境下,迅速動工,搶佔市場,成為各家房企的重中之重。

在繼平原琵琶灣項目招聘以後,陵城區東城壹號院項目又開始了招聘及合作商招募。

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而由於自2015年開始,陵城區住宅開發用地供應量的稀少,商品房市場貨量供應不足,供不應求現象明顯,客戶對新項目的需求程度普遍較高。

五、未來之變

此前,德州市區只有德城區1個市轄區,城市腹地狹小,發展空間嚴重不足,中心城區綜合實力不強,不足以支撐未來的快速發展,影響了國家和省一系列重大區域發展戰略的整體推進。

陵縣撤縣設區,德州市中心城區面積能夠擴大2倍以上,可有效解決德州市中心城區空間狹小、功能受限等實際問題,既有利於提升德州市開放層次,也有利於國家和省一系列區域經濟發展戰略的加快實施。


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2016年11月14日,德州車管所搬遷至陵城區馬頰河路東首路南;

2017年9月,市政府決定成立德州市東部城區開發建設領導小組和指揮部。德州市東部城區開發建設領導小組組長由德州市委副書記、市長陳飛擔任。

2017年10月9日,陵城區新政務服務中心正式投入使用。新址位於陵州西路與德州東外環交口處;


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在《德州市城市總體規劃(2011-2020)》中提到,在德州中心城區“城市東南向發展”的總體發展方向下以東西向依託原東風路為主要發展軸形成“一帶三心三城”。“一帶”:東西向發展帶,主軸從西向東依次串聯老城中心區、河東新城中心區、高鐵新區中心區,並遠景延展至陵城區。

各項利好,在慢慢實現,陵城區在慢慢向中心城區靠攏,未來的發展潛力在被一一的挖掘。


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城市在不知不覺中,時刻在發生著變化,但人民日益增長的美好生活需要與不平衡不充分的發展之間依舊存在著巨大矛盾,例如伴隨城市經濟的發展,房價的迅速高升,生活壓力的增大,伴隨時間的發展,這種矛盾將會被慢慢解決。

城市擴張帶動了房地產的發展,還是房地產發展帶動的城市擴張,這個一個雞生蛋,蛋生雞的問題。

德州中心城區的變遷,是從運河區到德城區,到開發區, 高鐵的開通後,到現在火熱的高鐵新區,進而是撤縣劃區的陵城區,德州中心市區的疆域在一步步的擴大,而在城市的升級中,房地產在城市的發展中起到了中流砥柱的作用,大量的地標性建築,商業娛樂中心拔地而起。

房地產成為這座城市發展和變化的重要推力,住宅為吸入的人口提供了居住的空間,而商業地產提供了便捷的生活服務。

伴隨時間的推移,距離德陵一體化的願景將會越來越近。


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